ББК 75.8

Рабочая программа по дисциплине «Транспортное обеспечение в туризме» составлена в соответствии с требованиями ООП: 100400.62 Туризм, 101100.62 Гостиничное дело, на базе ФГОС ВПО.

Автор-составитель: , ассистент кафедры туризма и гостинично-ресторанного бизнеса

Утверждена на заседании кафедры туризма и гостинично-ресторанного бизнеса от 01.01.2001 г., протокол , редакция 2012 г.

Рекомендована к изданию учебно-методической комиссией Института сервиса, туризма и дизайна ВГУЭС

© Издательство Владивостокского
государственного университета

экономики и сервиса, 2012

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время туризм является массовым видом деятельности. Количество путешествующих лиц в мире и в России ежегодно растёт в геометрической прогрессии. При этом развиваются сопутствующие производства и отрасли, обслуживающие туристов. К одной из таких отраслей относится транспорт.

Особенность изучаемой дисциплины заключается в том, что она дает представление о роли транспортных услуг на туристском рынке, о состоянии транспортной системы обслуживания туристов, раскрывает классификацию транспортных путешествий и транспортных средств, нормативно-правовую базу транспортных перевозок туристов, статистику использования транспортных средств в туризме. Особое место уделяется обслуживанию туристов на различных видах транспорта, основам безопасности транспортных перевозок пассажиров.

Данная программа построена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО. Учебная программа разработана на основе учебных планов направлений подготовки «Туризм», «Гостиничное дело».

1. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. Цели и задачи учебной дисциплины

Целями освоения учебной дисциплины являются: изучение транспортного комплекса, определение места транспортных услуг в составе туристского продукта различных уровней, выявление специфики организации грузопассажирских перевозок различными видами транспорта.

Задачи дисциплины заключаются: в определение роли транспорта и транспортного комплекса в экономике страны и в туристском бизнесе, в выявлении особенностей использования транспортных средств при туристских путешествиях, в выявлении технико-экономических особенностей, преимуществ и недостатков основных видов транспорта, особенностей правового регулирования и правовых основ организации туристских перевозок, особенностей организации обслуживания и туристских перевозок на основных видах транспорта, в изучении особенностей документационного обеспечения транспортных перевозок туристов, в рассмотрении вопросов, связанных с безопасностью туристских путешествий.

1.2. Место учебной дисциплины в структуре ООП
(связь с другими дисциплинами)

Дисциплина «Транспортное обеспечение в туризме» относится к профессиональному циклу, к дисциплинам по выбору.

Для освоения дисциплины «Транспортное обеспечение в туризме» необходимы знания полученные студентами при изучении дисциплин «Основы туризма и индустрии гостеприимства», «Инфраструктурное обеспечение туризма ДВ региона», «География туризма», «Технология и организация операторских и агентских услуг» и другие.

Знания и навыки, получаемые студентами в результате изучения дисциплины «Транспортное обеспечение в туризме», необходимы для освоения курсов «Технология и организация экскурсионной и выставочной деятельности», «Инновации в сервисе и туризме», «Туристско-рекреационное проектирование», выполнение курсовой работы.

1.3. Перечень компетенций, приобретаемых в процессе изучения дисциплины

В процессе изучения дисциплины формируются следующие профессиональные компетенции (табл. 1).

Таблица 1

Формируемые знания, умения, владения

Окончание табл. 1

1.4. Основные виды занятий и особенности
их проведения

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы, 108 часов. Из них 34 часа – аудиторной работы, 74 часа – самостоятельной работы студентов. Удельный вес занятий, проводимых в интерактивных формах, составляет 50% аудиторных занятий.

Промежуточная аттестация по курсу – зачёт.

Изучение данного курса включает три вида занятий: лекционный цикл, практические занятия и самостоятельная работа студентов. Лекционные занятия проводятся в аудитории, оснащенной видеоаппаратурой. Практические занятия проводятся в учебной лаборатории туризма и гостеприимства с использованием видео - и аудиоаппаратуры, учебных наглядных пособий. Самостоятельная работа включает в себя работу в библиотеке и медиаклассе, проведение научных исследований.

1.5. Виды контроля и отчетности по дисциплине

Контроль успеваемости студентов осуществляется в соответствии с рейтинговой системой оценки знаний студентов.

Знания студентов, уровень сформированности компетенций оцениваются на каждом практическом занятии посредством проведения экспресс-опросов, выполнения индивидуальных заданий.

Проведение промежуточной аттестации проходит в форме электронного тестирования. Баллы за текущие и промежуточную аттестацию суммируются.

2. СТРУКТУРА, СОДЕРЖАНИЕ И ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА ДИСЦИПЛИНЫ

2.1. Темы лекций

Раздел 1. Транспортная составляющая в туристской индустрии (6 часов)

Тема 1. Роль и место транспорта в туризме (2 часа)

Понятие транспорта и его виды. Классификация транспортных путешествий и транспортных средств. Транспортная система. Пассажиропоток. Работа туроператора по организации транспортного обеспечения тура. Роль транспорта в формировании туристского продукта. Составные элементы индустрии туризма. Структурные составляющие туристского продукта. Место транспорта в организации туристских услуг. Туризм и транспортное обеспечение туров. Условия перевозки туристов. Особенности различных видов транспорта. Этапы транспортного обеспечения туров. Виды транспортного обслуживания туров. Транспортные услуги в программе внутреннего туризма, в программе выездного туризма, в программе въездного туризма. Транспорт в программах деловых туров. Особенности организации транспортных услуг в различных видах деловых туров.

Тема 2. Основы транспортного обслуживания туров (2 часа)

Основные понятия транспортного обслуживания туров. Маршрут. Программа тура. Трасса перемещения туристов. Разновидности маршрутов в туризме. Групповые туры. Эксклюзивные туры. Индивидуальные туры. Альтернативные маршруты. Задачи и направления деятельности туроператора. Сервисное обслуживание туристов. Взаимодействие туроператора с перевозчиком и потребителем транспортных услуг в туре. Составляющие качества туристских услуг на транспорте. Приемлемая продолжительность переезда. Точность доставки в пункт маршрута. Безопасность передвижения. Тяготение транспортных сетей к рекреационным зонам и объектам туристского интереса. Район туристского тяготения. Транспортные сети экономических районов России.

Тема 3. Формирование транспортных маршрутов в программах туров (2 часа)

Принципы формирование транспортных маршрутов в программах туров. Влияние основных закономерностей на географию туров. Географическая сегментация транспортного обслуживания туров. Критерии выбора транспортных средств для тура. Сегментация транспортного обслуживания по критерию доступности. Управление транспортным обслуживанием туристов. Участники транспортной составляющей туристского продукта. Место транспорта в пакете туристских услуг. Минимальный и максимальный пакеты транспортных услуг в туре. Определение продолжительности тура в зависимости от вида транспорта. Прогнозный план-график путешествия. Организация транспортного обслуживания по программам туров.

Раздел 2. Экономические и нормативно-правовые особенности транспортного обеспечения в туризме (11 часов)

Тема 1. Обоснование выбора транспортных средств для обслуживания туров (2 часа)

Мотивация выбора транспортных средств для обслуживания туров. Факторы, влияющие на выбор вида транспортного средства. Организационные и технические аспекты транспортного обеспечения туров. Факторы взаимодействия туроператора с транспортными организациями. Социальные аспекты предоставления транспортных услуг в турах. Показатели качества транспортного обслуживания. Сертификация транспортных услуг. Безопасность транспортных услуг. Перевозка туристов авиационным транспортом. Перевозка туристов автомобильным транспортом. Перевозка туристов водным транспортом. Перевозка туристов другими видами транспорта. Нетрадиционные и экзотические виды транспорта.

Тема 2. Экономические показатели и их особенности на различных видах транспорта (2 часа)

Группы экономических показателей транспортных услуг. Калькуляция затрат в сфере транспортных услуг. Себестоимость перевозок туристов. Прямые и косвенные расходы. Тарифы транспортных услуг. Тарифы на авиационные перевозки туристов. Тарифы на железнодорожные перевозки. Тарифы на услуги водного транспорта. Качество и конкурентоспособность транспортных услуг. Показатели качества транспортного обслуживания. Ассортимент транспортных услуг. Мероприятия по совершенствованию транспортного обслуживания в турах. Условия обеспечения полноты и точности выполнения программ туров.

Тема 3. Правовые основы транспортного обеспечения туров (2 часа)

Договорные отношения с туристами. Договорные отношения с автоперевозчиками. Договорные отношения с железной дорогой. Место сервиса в транспортном обслуживании путешествий. Свойства сервиса при транспортном обеспечении. Сервис при обеспечении туров транспортом. Структура информационного массива в АСУ транспортной компании.

Тема 4, 5. Особенности организации путешествий с использованием различных видов транспорта (5 часов)

Организация туристских путешествий на внутренних, международных маршрутах. Документационное обеспечение транспортных туров, особенности организации обслуживания туристов на транспортных маршрутах, понятие транспортного сервиса, безопасность туристов на транспорте.

2.2. Перечень тем практических занятий

Тема 1. Транспортная составляющая туристского продукта  (2 часа, практическое занятие)

Виды транспорта и основные сферы его применения. Классификация и использование транспортных средств в туристских путешествиях. Туристские маршруты и их типы.

Тема 2. Структурно-функциональные особенности транспортной инфраструктуры (2 часа, коллоквиум)

Понятие транспортной инфраструктуры, транспортного комплекса, транспортной системы, транспортной сети. Структурная характеристика транспорта как системы.

Тема 3. Транспортная система городов и регионов (2 часа, практическое занятие)

Роль транспортных систем в туристской деятельности. Влияние транспортного каркаса на развитие туризма городов и регионов. Рассматривается методы расчёта эффективности транспортных систем.

Тема 4. Транспортный маркетинг (2 часа, решение кейсов)

Особенности ценовой и тарифной политики на различных видах транспорта Приморского края. Прогнозирование спроса транспортных услуг.

Тема 5. Нормативно-правовая база регулирования транспортных грузо-пассажирских перевозок (2 часа, коллоквиум)

Договорные отношения с туристами. Договорные отношения с автоперевозчиками.

Правовое обеспечение перевозок туристов воздушным, автомобильным, железнодорожным, водным видами транспорта.

Тема 6. Особенности организации транспортных перевозок на различных видах транспорта (2 часа, коллоквиум)

Организация туристских путешествий на внутренних, международных маршрутах. Документационное обеспечение транспортных туров, особенности организации обслуживания туристов на транспортных маршрутах.

Тема 7. Транспортного сервиса. Виды услуг на различных видах транспорта (2 часа, решение кейсов)

Понятие транспортного сервиса. Составляющие транспортного сервиса: технологические, технические, социальные, развлекательные, питание, инструктаж.

Тема 8. Транспортная система Приморского края (3 часа, практическое занятие)

Современное состояние, особенности функционирования, рынок туристских транспортных услуг, проблемы.

2.3. Самостоятельная работа студентов

Самостоятельная работа является наиболее продуктивной формой образовательной и познавательной деятельности студента в период обучения.

Для реализации творческих способностей и более глубокого освоения дисциплины предусмотрены следующие виды самостоятельной работы: 1) текущая и 2) творческая проблемно-ориентированная.

Текущая СРС направлена на углубление и закрепление знаний студента, развитие практических умений. Текущая СРС включает следующие виды работ:

– работу с лекционным материалом, поиск и обзор литературы и электронных источников информации по индивидуальному заданию;

– опережающую самостоятельную работу;

– изучение тем, вынесенных на самостоятельную проработку;

– подготовку к практическим занятиям;

– подготовку к контрольным работам, промежуточному контролю.

Творческая проблемно-ориентированная самостоятельная работа (ТСР) направлена на развитие интеллектуальных умений, комплекса универсальных и профессиональных компетенций, повышение творческого потенциала студентов. ТСР предусматривает:

– исследовательскую работу по тематике планирования и прогнозирования в выбранной в качестве области научных интересов теме;

– анализ научных публикаций по тематике научных интересов;

– поиск, анализ, структурирование и презентацию информации;

– написание творческих работ (проект) по заданной тематике;

– публичное выступление в аудитории с докладом и организация обсуждения углубленно изученного материала в области научных интересов студента.

3. образовательные технологии

В учебном процессе используются следующие информационные технологии: использование комплекса презентаций по дисциплине; проведение промежуточной аттестации в форме компьютерного тестирования (СИТО).

Одним из способов организации учебного процесса, при котором обеспечивается вынужденная, оцениваемая и управляемая активность обучаемых, сравнимая с активностью преподавателя, является активный метод обучения.

В процессе изучения дисциплины используются такие активные методы обучения, как активная лекция «пресс-конференция», семинар и тематическая дискуссия.

Активную лекцию «пресс-конференцию» предполагается провести по теме «Нормативно-правовая база регулирования транспортных перевозок». В качестве лектора выступает не преподаватель, а представитель туристской индустрии. Для подготовки к такому занятию студентам предлагается самостоятельно составить 5–7 качественных вопросов по теме, которые не встречаются в учебниках и позволяют прояснить современное положение дел в областях, относящихся к теме лекции. Вопросы формулируются письменно и сдаются на отдельных листах, чтобы их можно было сгруппировать и оценить до начала занятия. Затем итоговый список вопросов предлагается приглашенному специалисту, на которые он отвечает в свободной форме, а студенты задают уточняющие вопросы и вопросы на правильность своего понимания отдельных высказываний лектора.

Важным является и тот факт, что в пресс-конференции участвует и ведущий преподаватель. Это позволяет студентам увидеть разницу между учебными ситуациями и реальными рабочими ситуациями, с которыми сталкивается профессионал. Диалогическое общение преподавателя и приглашенного специалиста, которые корректируют свое выступление с учетом вопросов, задаваемых студентами, стимулирует и в какой-то степени провоцирует подобное же общение студентов между собой, что создает предпосылки для полифонического общения. В виде диалога осуществляется постановка проблемы, ее обсуждение и выработка общих решений.

Выстраивание содержания активных лекций с учетом вопросов студентов предполагает выражение отношения к сути вопросов, к частоте их повторения и к их характеру. Данная форма лекций позволяет проверить:

– компетентность студентов в области профессиональной коммуникации;

– установить глубину усвоения учебного материала;

– составить целостный образ профессионала, на который, возможно, они будут ориентироваться в самостоятельной профессиональной деятельности.

Тематическая дискуссия проводится по теме «Управление качеством транспортного обслуживания туристских путешествий». Целью учебной дискуссии является формирование и демонстрация компетенций в области профессиональной коммуникации, адаптация к групповым формам работы, усвоение профессиональных ролей, выявление и закрепление личностных качеств (лидерских, координаторских, экспертных и др.). Задачи проведения дискуссии:

– анализ, исследование проблем;

– преобразование и модернизация проблем;

– обучение дискуссионной процедуре;

– стимуляция творческого потенциала личности;

– диагностирование проблем;

– принятие решения по высказываниям дискутирующих и др.

Этапы проведения дискуссии:

1 этап. Постановка задания и подготовка.

Занятие начинается с обсуждения группой под руководством преподавателя принципов организации дискуссии. Преподаватель разбивает группу на три подгруппы. Две из них являются представителями разных точек зрения на ситуации, которые возникают в современном туризме под воздействием тех или иных факторов (одна из групп считает, что основное влияние на динамику развития туризма в современном мире оказывают положительные факторы, другая – что отрицательные), а третья – нейтрально настроенных экспертов (жюри).

Перед двумя первыми группами преподавателем ставится задача – подготовить дискуссию, посвященную анализу факторов, воздействующих на развитие туризма. Для обсуждения были предложены ситуации, возникающие при воздействии географических, культурно-исторических, политических, финансово-экономических, социально-экономических и материально-технических факторов. Ситуации известны заранее и взяты из учебников, учебно-методических пособий по туризму и других информационных источников, приведенных в данной программе.

Третья группа задает вопросы по ходу обсуждения, чтобы наиболее полно и всесторонне прояснить точки зрения сторон.

В процессе подготовки требуется подготовить анализ ситуаций с заданной точки зрения, разработать тактику проведения дискуссии, с целью отстоять свою точку зрения, спрогнозировать вопросы из другой подгруппы, запланировать вопросы и реплики, поддерживающие свою точку зрения, позволяющие официальным представителям (озвучивающим групповую точку зрения) выглядеть лучшим образом.

2 этап. Проведение дискуссии.

Группы поочередно представляют свои точки зрения. После окончания каждого выступления будут заданы вопросы с соблюдением процедуры обсуждения. Ведущий строго следит за регламентом, подводит мини-итоги обсуждения каждой ситуации из пакета информационных поводов и следит, чтобы дискутирующие не сваливались в демагогию и не отступали от темы.

3 этап. Анализ результатов.

После проведения дискуссии преподаватель организует общий анализ результатов, на котором дискуссия оценивается с точки зрения:

– убедительности заявления;

– умения отвечать на вопросы;

– умения задавать провокационные вопросы;

– умения выбирать выигрышную тактику организации вопросов-ответов ведущим дискуссии;

– учета невербальных факторов (мимики, жестов, тембра голоса и пр.);

– соответствие речи каждого участника теме дискуссии.

4. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ИЗУЧЕНИЮ курса

4.1. Перечень и тематика самостоятельных работ
студентов по дисциплине

Текущий контроль по данной дисциплине предусматривает обязательное написание студентами очной и заочной форм обучения реферата по теме «Анализ транспортной инфраструктуры туристской дестинации». В качестве туристской дестинации может выступать страна мира, либо город.

4.2. Контрольные вопросы для самостоятельной
оценки качества освоения дисциплины студентами
всех форм обучения

1. Понятие и структура, функции транспорта общего пользования.

2. Понятие и структура, функции транспорта необщего пользования.

3. Понятия и основные элементы системы управления транспортом.

4. Каковы функции системы управления транспортом?

5. Специфические функции управления транспортным производством.

6. Основные принципы управления транспортом в условиях рыночной экономики.

7. В чем заключаются особенности системы управления на транспорте?

8. Структура системы управления транспортом в РФ.

9. Задачи системы управления транспортом РФ.

10. Понятия и особенности транспортного маркетинга.

11. Отличительные особенности и функции транспортного маркетинга.

12. Основные цели и задачи пассажирского транспорта.

13. Что такое качество пассажирских перевозок, виды качества?

14. Способы количественной оценки качества пассажирских перевозок.

15. Понятие пассажирских, транспортных тарифов, виды тарифов, критерии различия тарифов.

16. Различия и способы формирования тарифов и ценовой политики на различных видах транспорта.

17. Понятие ценовой политики, разновидности ценовой политики на транспортном рынке.

18. Особенности территориальной организации транспортных сетей на различных иерархических уровнях.

19. Понятие и структура региональной транспортной системы.

20. Отличительные системы ПГТ в странах Западной Европы.

21. Факторы, обуславливающие развитие систем ПГТ.

22. Особенности и недостатки развития систем ПГТ в РФ.

23. Понятия Международных транспортных коридоров, требования предъявляемые к их функционированию.

24. Транспортно-планировочная структура систем ПГТ.

25. Понятие района туристского тяготения.

26. Принципы формирования транспортных маршрутов.

27. Основные критерии выбора транспортных средств, при путешествии.

28. Особенности сегментации регионов по критерию доступности.

29. Сущность понятия транспортная инфраструктура.

30. Сущность понятия транспортная система.

31. Сущность понятия транспортный комплекс.

32. Сущность понятия транспортная сеть.

33. Отличительные особенности транспорта, от других отраслей н/х.

34. Технико-экономические особенности, достоинства и недостатки железнодорожного транспорта.

35. Технико-экономические особенности, достоинства и недостатки автомобильного транспорта.

36. Технико-экономические особенности, достоинства и недостатки воздушного транспорта.

37. Технико-экономические особенности, достоинства и недостатки внутреннего водного транспорта.

38. Технико-экономические особенности, достоинства и недостатки морского транспорта.

39. Понятие транспортной услуги. Место и роль транспортных услуг в составе турпродукта.

40. Виды и формы предоставления транспортных услуг.

41. Признаки классификации транспортных путешествий.

42. Классификация транспортных средств по ВТО.

43. Международная классификация транспортных путешествий.

44. Какие направления включают автоуслуги, используемые в индустрии туризма?

45. Какими нормативно-правовыми документами регулируются международные и внутренние автомобильные перевозки

46. Какие выделяют виды автомобильных перевозок? Каковы особенности их правового регулирования?

47. Особенности правового регулирования внутренних автомобильных перевозок в Российской Федерации.

48. Какова роль международных организаций в регламентации пассажирских автобусных перевозок'?

49. Перечислите основные преимущества и недостатки автомобильных путешествий.

50. Роль и функции автомобильного транспорта в туристском бизнесе? Проанализируйте классификацию туристских автобусов.

51. Выявите особенности организации автобусных туристских путешествий на внутренних маршрутах.

52. Перечислите и охарактеризуйте основные этапы разработки и утверждения автобусного туристского маршрута.

53. Какие требования предъявляются к подвижному составу и водителю автобуса при организации внутренних туристско-экскурсионых маршрутов'?

54. Основные аспекты организации автобусных туристских путешествий на международных маршрутах.

55. Какие требования предъявляются к подвижному составу и водителю автобуса при организации международных туристско-экскурсионных маршрутов?

56. Особенности оформления, реализации и использования автобусных проездных документов.

57. Какие выделяют виды международных автобусных туров? Охарактеризуйте каждый из них.

58. Каковы современное состояние и география международных и внутренних автобусных туристских маршрутов?

59. Современное состояние и тенденции развития автобусного туризма в странах Европы и России.

60. Какова роль воздушного транспорта в системе туристских перевозок?

4.3. Методические рекомендации по организации
самостоятельной работы студентов

При изучении дисциплины необходимо, чтобы освоение студентами теории дополнялось приобретением личностных и профессиональных компетенций, связанных с будущей профессиональной деятельностью. В качестве выходного проекта предусмотрено написание реферата. Работа над рефератом начинается с выбора туристской дестинации. После выбора студент приступает к изучению информационного материала. Весь собранный материал обобщается и анализируется.

План реферата:

Введение: цели, задачи проекта, обоснование актуальности роли транспорта в туристской дестинации.

1. Название туристской дестинации, вид дестинации (первичная, вторичная, транзитный регион) географическое положение, характеристика основных рекреационных ресурсов.

2. Характеристика транспортного комплекса дестинации:

а) характеристика основных видов транспорта, обеспечивающих пассажирские и грузовые перевозки внутри дестинации и за ее пределами. (виды, классность транспортных средств, особенности организации сервиса);

б) характеристика транспортного машиностроения, транспортного строительства;

в) система управления транспортной системой дестинации;

г) материально-техническое обеспечение перевозочного процесса;

д) ценовая и тарифная политика на различных видах транспорта;

е) трудовые ресурсы транспорта, система подготовки кадров, оценки качества;

ж) оценка факторов, влияющих на развитие транспортной инфраструктуры дестинации.

3. Нормативно-правовая база регулирующая транспортные перевозки на территории дестинации.

4. Характеристика транспортной инфраструктуры дестинации:

а) особенность транспортной системы дестинации (схема организации транспортной системы, протяженность и количество авто-, жд-дорог, авиалиний, количество и направление транспортных маршрутов, виды сервиса в пути следования, статистика перевозок по различным видам транспорта);

б) наличие международных транспортных коридоров (протяженность, пункты назначения, страны транспортные носители, виды транспорта, виды сервиса в пути следования, статистика перевозок по различным видам транспорта).

5. Заключение: особенности развития транспортной инфраструктуры дестинации, факторы, влияющие на ее развитие, уровень и состояние развития транспорта, роль в туристской индустрии страны.

Объем реферата 15–25 стр. Время выполнения: 10 ч. Работа выполняется на листах формат А4, в программе Microsoft Word, шрифт Times New Roman, размер шрифта 2. Структура реферата: титульный лист, содержание, введение, основная часть, заключение, список использованных источников (не менее 10 источников). Защита реферата в виде публичного доклада на 5–7 минут.

Элементы оценивания реферата:

· Объем реферативной работы;

· Структура работы;

· Соответствие содержания теме реферата;

· Достоверность и аргументированность содержания;

· Ссылки на источники (научность);

· Понимание содержания работы;

· Способность отвечать на поставленные вопросы.

Целостная схема оценивания реферата

Реферат оформляется в соответствии с СТО 1. Система вузовской учебной документации. Общие требования к оформлению текстовой части дипломных, курсовых работ, рефератов, контрольных работ, отчетов по практикам, лабораторным работам. Структура и правила оформления.

К реферату предлагается разработать презентацию не более 20-25 слайдов, подготовленных в программе Power Point.

4.4. Рекомендации по работе с литературой

В процессе изучения дисциплины «Транспортное обеспечение в туризме» основным является учебник: Кусков обеспечение в туризме: учебник.

Учебник посвящён теоретическим основам транспортного менеджмента, специфике организации авиационных, железнодорожных, автомобильных и водных перевозок туристов. В учебнике рассматриваются вопросы организации обслуживания туристов, как на отдельном виде транспорта, так и в комбинированных перевозках.

5. уЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ, информационное и Материально-техническое ОБЕСПЕЧЕНИЕ дисциплины

5.1. Основная литература

Биржаков, туризма: перевозки: учеб. пособие / , . – СПб.: Издательский дом Герда, 2008. – 400 с.

Докторов, транспортного обслуживания в туризме: учеб. пособие / , . – М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2012. – 208 с.

Кусков, обеспечение в туризме: учебник / , . – М.: КНОРУС, 2008. – 368 с.

Осипова, обслуживание туристов: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / . – 5-e изд., стер. – М.: ИЦ Академия, 2010. – 384 с.

5.2. Дополнительная литература

Будко, обслуживание туризма: учеб. пособие / , . – Ростов-н/Дону: Издательский центр «МарТ», 2006. – 336 с.

Иловайский, на транспорте (железнодорожном): учебник для вузов / , . – М.: Маршрут, 2008. – 585 с.

Чудновский, индустрией туризма: учеб. пособие / , , . – М.: КНОРУС, 2004. – 448 с.

5.3. Список нормативных документов

Воздушный кодекс Российской Федерации // СЗ РФ. – 1997. – № 12, ст. 1383.

ГОСТ «Услуги транспортные. Термины и определения». (Соответствуют нормам ISO 8402 и ISO 9004-2).

ГОСТ «Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества».

ГОСТ Р «Услуги общественного питания. Общие требования».

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации // СЗ РФ. – 2001. – № 11, ст. 1001.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Собрание законодательства РФ. – 1999. – № 18, ст. 2207.

Общероссийский классификатор видов экономической деятельности. ОК 029 – 2001 (КДЕС Ред.1). – М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. – 72 с.

О безопасности дорожного движения в Российской Федерации: Федеральный закон от 01.01.2001 г. (с изменениями от 01.01.2001 г.). – М.: 2000. – 7 с.

О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: Федеральный закон от 01.01.2001 г. // Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте. – М.: Юртанс, 2008. – 192 с.

О лицензировании отдельных видов деятельности: Федеральный закон от 8.08.2001 г. //Собрание законодательства РФ. – 2001. – № 33, ст. 3430; 2002. – № 11, ст. 1020; 2002. – № 50, ст. 4925.

О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию: Федеральный закон ; 15.08.1996 г. – М., 2008. – 5 с.

О техническом регулировании: Федеральный закон от 01.01.2001 г. // СЗ РФ. – 2008. – № 2. – 21 с.

Правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте // Сборник нормативных актов по перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте. – М.: Юридическая фирма «КОНТРАКТ», 2002. – 158 с.

Руководство по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, почты и бортовых запасов. Приказ Минтранса РФ № 000 от 01.01.2001 г. – 1995.

Устав железнодорожного транспорта в Российской Федерации: Федеральный закон от 01.01.2001. г. // Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте. – М.: Юртанс, 2008. – 192 с.

Устав автомобильного транспорта РСФСР. Собрание Постановлений РСФСР. – 1969. – № 2 – 3, ст. 8 (с последующими изменениями) в действующей редакции. – Постановление ВС РСФСР № 000-1 от 01.01.2001 г.

5.4. Периодические издания

Туризм: практика, проблемы, перспективы

Туризм: право и экономика

Отдых в России

Вояж и отдых

5.5. Полнотекстовые базы данных

Научная электронная библиотека (НЭБ) – http://elibrary.ru/defaultx.asp

ЭБС издательства «ИНФРА-М» – http://www.

ЭБ дис­сертаций Рос­сийской Государственной Библиотеки – http://diss.rsl.ru/

ЭБС «РУКОНТ – http://rucont.ru/

5.6. Интернет-ресурсы

www.unwto.org – Всемирная туристская организация (UNWTO)

www.wttc.org – Всемирный совет по туризму и путешествиям (WTTC)

www.russiatourism.ru – Федеральное агентство по туризму Российской Федерации

www.ratanews.ru – ежедневная электронная газета "RATA news", выпускаемая Российским союзом туриндустрии

6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Лекционные занятия проводятся в аудитории, оснащенной видеоаппаратурой. Практические занятия проводятся в учебной лаборатории с использованием видео - и аудиоаппаратуры, учебных наглядных пособий. Самостоятельная работа включает в себя работу в библиотеке и медиакласссе, проведение научных исследований для написания реферата.

7. СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ

Акт о неисправностях при перевозке багажа – документ, оформленный перевозчиком в присутствии пассажира немедленно при обнаружении вреда, причинѐнного багажу в ходе перевозки.

Багаж – вещи пассажира, отправляемые пассажиром для личных целей за отдельную плату или в счет стоимости оплаченного проезда и принятые перевозчиком к перевозке в установленном на данном виде транспорта порядке до пункта назначения, указанного в проездном документе пассажира.

Багаж зарегистрированный – багаж пассажира, который принят перевозчиком к перевозке в багажном отделении того же транспортного средства, на котором следует пассажир, с соблюдением установленного на данном виде транспортапорядка оформления.

Багаж незарегистрированный (ручная кладь) – багаж пассажира, не оформляемый багажной квитанцией и с согласия перевозчика находящийся во время перевозки в салоне транспортного средства.

Багажная квитанция – документ, выдаваемый перевозчиком в качестве подтверждения факта регистрации багажа и служащий основанием для получения багажа в пункте назначения.

Билет – документ, удостоверяющий факт заключения договора перевозки и содержащий основные условия договора (пункт назначения, время и дату перевозки).

Ботель – вид средства размещения, гостиница, расположенная на водном судне, стоящем на приколе.

Бронирование – предварительное выделение на транспорте мест для перевозки пассажиров, а так же объѐма и тоннажа для перевозки багажа и грузов.

Внутренняя перевозка – перемещение пассажира и багажа или груза на одном из видов транспорта в пределах своей страны.

Груз – имущество, принятое перевозчиком от грузоотправителя в установленном на данном виде транспорта порядке для доставки в пункт, указанный грузоотправителем, и передачи лицу, уполномоченному грузоотправителем на получение груза.

Грузовая накладная – документ, выдаваемый перевозчиком в качестве подтверждения факта принятия груза и удостоверяющий право уполномоченного грузоотправителем лица на получение груза.

Грузоотправитель – лицо, отправляющее груз в пункт назначения по договору с организацией-перевозчиком.

Грузополучатель – лицо, уполномоченное грузоотправителем на получение груза от перевозчика в пункте назначения.

Дестинация – направление движения транспортного средства (обычно самолета).

Квитанция платного багажа – документ, удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх нормы бесплатного провоза или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате, а так же удостоверяющий оплату сборов за объявленную ценность багажа.

Класс полета – возможность получения дополнительных услуг, предоставляемых авиаперевозчиком во время исполнения договора перевозки.

Коммерческий акт – документ, составленный грузополучателем и представителем перевозчика о том, что при получении груза обнаружена его недостача или повреждение.

Международная перевозка – перемещение пассажира и багажа или груза за пределы своей страны.

Ордер разных сборов – платежный документ, выданный пассажиру перевозчиком или его агентом, в котором содержится просьбы выдать билет, квитанцию платного багажа или оказать другие, связанные с перевозкой, платные услуги лицу, указанному в этом документе.

Основной перевозчик – транспортная компания (или транспортное средство), посредством которой организуется доставка туристов к месту отдыха и обратно.

Остановка в пути – предварительно согласованный между пассажирами и перевозчиком временный перерыв в перевозке пассажира и его багажа в каком-либо пункте между пунктами отправления и назначения.

Пассажир – физическое лицо, которое пользуется услугами организации-перевозчика для перемещения.

Перевозка – перемещение пассажира и багажа или груза из одного пункта в другой на основании заключенного договора (как в пределах, так и за пределами своей страны).

Перевозчик – организация, гражданин-предприниматель, оказывающие услуги по перевозке пассажира и багажа или груза на основании заключенного договора.

Полетный купон – документ, выдаваемый авиакомпанией после регистрации пассажира на рейс.

Пул – есть временное объединение усилий и ресурсов туристических операторов для достижения общей коммерческой цели (например, при организации чартерного полета).

Сбор – утверждённая в установленном порядке сумма, взимается перевозчиком либо другими компетентными органами при перевозке пассажира, багажа или груза.

Сплит-чартер – организация перевозок, при которой на одном участке пути пассажиры летят регулярными авиалиниями, на оставшейся – чартерными.

Стик – бланк проездного билета (авиа - или железнодорожного), бланк строгой отчётности.

Тариф (в сфере транспортных услуг) – официально установленный размер платы за услуги по перевозке пассажира и багажа или груза.

Транзит-чартер – чартерная перевозка, обычно организуемая несколькими, расположенными в нескольких регионах туроператорами (или филиалами одного туроператора), подразумевающая промежуточную посадку в третьем аэропорту с целью принятия на борт туристов, направляющихся на отдых в дестинацию рейса.

Флайтер – туроператор, являющийся активным фрахтователем воздушных судов, принадлежащих местным авиакомпаниям.

Шаттл-чартер – чартерная программа, при которой борт не простаивает в аэропорту дестинации, а тут же вылетает обратно, загруженный ранее прилетевшими туристами.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ. 3

1. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.. 4

1.1. Цели и задачи учебной дисциплины. 4

1.2. Место учебной дисциплины в структуре ООП (связь с другими дисциплинами) 4

1.3. Перечень компетенций, приобретаемых в процессе изучения дисциплины. 4

1.4. Основные виды занятий и особенности их проведения. 6

1.5. Виды контроля и отчетности по дисциплине. 7

2. СТРУКТУРА, СОДЕРЖАНИЕ И ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА ДИСЦИПЛИНЫ... 7

2.1. Темы лекций. 7

2.2. Перечень тем практических занятий. 9

2.3. Самостоятельная работа студентов. 10

3. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ.. 11

4. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ курса. 13

4.1. Перечень и тематика самостоятельных работ студентов по дисциплине. 13

4.2. Контрольные вопросы для самостоятельной оценки качества освоения дисциплины студентами всех форм обучения 14

4.3. Методические рекомендации по организации самостоятельной работы студентов 16

4.4. Рекомендации по работе с литературой. 18

5. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ, ИНФОРМАЦИОННОЕ И МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ 18

6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ... 21

7. СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ.. 21

Учебное издание

Суржиков Виктор Иванович

ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

В ТУРИЗМЕ

Рабочая программа учебной дисциплины

Основная образовательная программа

Основная образовательная программа

100400.62 ТУРИЗМ

101100.62 ГОСТИНИЧНОЕ ДЕЛО

Компьютерная верстка

Подписано в печать 04.07.2012. Формат 60´84/16.

Бумага писчая. Печать офсетная. Усл. печ. л. 1,4.

Уч.-изд. л. 1,4. Тираж 100 экз. Заказ

______________________________________________________________

Издательство Владивостокского государственного университета
экономики и сервиса

Владивосток, ул. Гоголя, 41

Отпечатано во множительном участке ВГУЭС

Владивосток, ул. Гоголя, 41