Техническое задание на разработку проектной документации по капитальному ремонту причала-стоянки для маломерных судов на территории в/г 15/5 в Государственном комплексе «Завидово» Федеральной службы охраны Российской Федерации

1

Наименование объекта

Причал-стоянка для маломерных судов

2

Месторасположение

Тверская область, Конаковский район, поселок Козлово, в/г 15/5 ГК «Завидово» ФСО России

3

Основание и основные исходные данные для проектирования

Техническое заключение 1727/124-ТО

от 01.01.01 года

4

Заказчик

ГК «Завидово» ФСО России

5

Генеральный проектировщик

по результатам торгов

6

Генеральный подрядчик

по результатам торгов

7

Технадзор

ГК «Завидово» ФСО России

8

Вид строительства (новое, реконструкция, техперевооружение, капитальный ремонт, иное)

Капитальный ремонт

9

Источник финансирования (собственные средства, бюджетные средства, иное)

Федеральный бюджет

10

Стадийность проектирования

1

Архитектурно-градостроительное решение

нет

2

Стадия «ПРОЕКТ»

Согласно постановлению №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»

нет

3

Стадия «Рабочий проект»

Согласно ГОСТ Р 21. «Основные требования к проектной и рабочей документации»

да

4

Авторский надзор

Согласно СП «Авторский надзор за строительством зданий и сооружений»

да

11

Назначение и основные показатели объекта (производительность, производственная программа, в том числе наименование производств, основных технологических процессов, номенклатура и объем выпуска, мощность предприятия)

Капитальный ремонт причала-стоянки для маломерных судов протяженностью 96,5 метров, шириной 10,5 метров для одновременной швартовки 18 судов осуществляется на основании выводов и рекомендаций технического заключения.

12

Требования к конструктивным решениям, к материалам несущих и ограждающих конструкций

Произвести капитальный ремонт причала-стоянки, для маломерных судов. Высотную отметку уровня причала оставить прежней.

При разработке проектной документации на капитальный ремонт причала-стоянки должны быть учтены требования законодательных актов, специфических условий, нормативов, технологий и традиций, сложившихся и действующих в области создания и эксплуатации подобных объектов.

Технологические процессы, связанные с эксплуатацией судов, должны быть максимально простыми, надежными и безопасными. Края причальных веток должны быть закругленными. Торцевые и боковые стенки ячеек оснастить кранцами.

Общую площадь, количество и размеры стояночных мест принять в соответствии с приложением №1. Ячейки выполнить двух видов:

- длина ячейки 6 метров, ширина ячейки 2,5 метра, ширина причальной ветки 1,5 метра 10шт;

- длина ячейки 8 метров, ширина ячейки 3,3 метра, ширина причальной ветки 1,5 метра

5 шт.

Предусмотреть основной причал шириной 15 метров, два причала шириной 5,5 метров, ячейку шириной 8 метров с креплениями для понтона и плавающим понтоном для размещения 4 гидроциклов на нем.

Стояночные места (ячейки) у причальных веток оборудовать с использованием швартовных уток и кранцев для причалов. Каждую ячейку оборудовать 4-мя утками, расположенными на оконечностях каждой причальной ветки, кранцы для причалов разместить на торцевых и боковых стенках ячеек вертикально, через каждый погонный метр периметра, с расчётом на колебания уровня воды, характерного для данной акватории.

Основной причал оборудовать двумя кнехтами из нержавеющей стали, расположенными на оконечностях, кранцами для причалов через каждый погонный метр периметра причала. Швартовные утки должны быть из металла и иметь размеры: длина 200 мм., высота 100 мм. Кнехты должны иметь высоту 200-250 мм. Кранцы для причалов использовать синего или черного цвета.

Восстановить сооружение для защиты причала-стоянки от льдин в период весеннего ледохода. Данное сооружение должно быть выполнено из забивных свай, залитых бетоном в установленную металлическую несъемную опалубку. Параметры конструкции определить проектом на основании расчетов.

Выполнить замену несущих конструкций из железобетонных свай. Железобетонные сваи должны быть изготовлены из гидротехнического бетона, класс по прочности на сжатие и марки по водонепроницаемости и по морозостойкости определить проектом.

Армирование свай предусмотреть в соответствии с расчетами.

Глубину забивки свай определить на основании геологических изысканий и соответствующих расчетов. По оголовкам ж/б опор произвести устройство каркаса из металлопроката. Металлические поверхности обработать огнезащитными и антикоррозионными составами.

По каркасу из металлопроката, установленному по оголовкам ж/б опор предусмотреть укладку доски из лиственницы (способ крепления определить проектом). Видимые вертикальные стенки ячеек и причальных веток причала-стоянки обшить доской из сосны на высоту 1 метр, предусмотреть возможность сезонного демонтажа. Деревянные конструкции должны быть обработаны огнебиозащитными составами.

Предусмотреть ограждение из нержавеющей стальной трубы диметром 50 мм и лестниц из нержавеющей стальной трубы диметром 50 на каждой причальной ветке для посадки и высадки пассажиров. Крепление лестниц к поверхности причала выполнить шарнирного типа для возможности подъема лестниц из воды либо снятия на зимний период.

При разработке проекта организации строительства предусмотреть выполнение СМР с 10 января по 10 марта, благоустройство и озеленение территории с 20 апреля по 10 мая.

13

Требования к сметной документации с указанием метода определения стоимости строительства и порядка перерасчета в текущий уровень цен

сметную документацию разработать на основании сметных сборников ТЭР-2001 для Тверской области

14

Требования к составу и содержанию документации

состав документации в соответствии с требованиями ГОСТ Р 21. «Основные требования к проектной и рабочей документации»

15

Требования к порядку предоставления документации для проведения согласований и государственной экспертизы

Проектную документацию предоставить для согласования с ГК «Завидово» ФСО России