ФГОУ ВПО «БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА»
Транспортный факультет
Кафедра «Сервис автомобильного транспорта»
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по УМРиР БГАРФ
_____________
«_____»_________________2011 г.
П Р О Г Р А М М А ПРАКТИКИ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ)
Специальность 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» (автомобильный транспорт)
Вид практики (в соответствии с ГОС ВПО) –производственная
(технологическая)
Объем практики -4 недели (4 семестр), 144 часа
Закреплена за кафедрой –«Сервис автомобильного транспорта»
Программа практики составлена на основании следующих нормативных документов: ГОС ВПО специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» (автомобильный транспорт), «Положение об организации и проведении практики курсантов и студентов» БГАРФ.
Разработчик –старший преподаватель кафедры «Сервис автомобильного транспорта» .
Программа практики рассмотрена и одобрена на заседании кафедры «САТ».
«___»_____________2011г.
Заведующий кафедры «САТ» _______________
Одобрено советом транспортного факультета
«___»_____________2011г.
Декан транспортного факультета _____________
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ) ПРАКТИКА
Технологическая практика проводится на 3 курсе после шестого семестра.
Продолжительность практики 4 (четыре) недели.
1.1 Цель, задачи и место проведения практики
1.1 Целями технологической практики являются:
- закрепление теоретических знаний, полученных студентами в ходе изучения специальных дисциплин, предусмотренных учебным планом специальности 190701;
- приобретение практического опыта и знаний, профессиональных навы-ков планирования, организации и управления производством;
- расширение технического и управленческого кругозора студентов;
- приобретение навыков коммуникационной деятельности в производ-ственном коллективе;
- сбор и первичная обработка материалов, необходимых для выполнения задания по НИРС и курсового проектирования, на основании изучения и анализа деятельности АТП; в перспективе наметить основные задачи, подле-жащие решению в дипломном проекте, и предварительно сформулировать тему дипломного проекта.
1.2 Задачи прохождения практики:
- изучить и провести анализ производственно-финансовой деятельности предприятия с графическим представлением динамики основных производ-ственно-финансовых показателей (плановых и фактических), за последние три года, анализом организации и управления АТП;
- изучить и провести анализ деятельности организации и службы эксплуатации АТП, рассмотреть практику применения современных высокопроизводительных методов совершенствования перевозочной работы, организации управления перевозочным процессом, направлений использования математических методов и ЭВМ для оперативного планирования перевозок, эффективных форм и методов взаимодействия различных видов транспорта, организации погрузочно-разгрузочных работ и диспетчеризации перевозок.
1.3 Место проведения практики
Производственная практика студентов проводятся согласно учебному плану специальности 190701 "Организация перевозок и управление на транс-порте (автомобильный транспорт)" и организуются на предприятиях автомо-бильного транспорта, в научно- исследовательских и проектных институтах, занимающихся вопросами совершенствования работы автомобильного транспорта.
2 Квалифиционные трабования к уровню освоения практики
В результате прохождения практики студент должен:
Знать и уметь использовать:
- нормативные материалы по организации перевозок и управлению на транспорте;
- технологию работы транспортных предприятий;
- организацию производства, труда и управления;
- перечень, выполняемых работ (транспортных услуг);
- специализацию предприятия, автоколонн, участков.
- порядок оформления технической документации.
Иметь опыт:
- адаптации к конкретным производственным-технологическим усло-виям;
- использования нормативной документации по организации перевозок и управлению на транспорте;
- работы на средствах современной оргтехники по оформлению компле-кта необходимой документации по перевозкам.
3 Содержание практики
3.1 Последовательность и время прохождения практики
Последовательность и время прохождения практики рекомендуется распределить следующим образом:
Таблица 1- Этапы проведения практики
Оформ- ление | Общее знакомство с АТП, инструктаж по технике безопасности, оформление на рабочие места | 1 день |
Этап 1 | Общая характеристика транспортного предприятия | 1 день |
Этап 2 | Организация и управление перевозками | 7 дней |
Этап 3 | Планирование перевозок | 3 дня |
Этап 4 | Организация и планирование труда и заработной платы. Управление финансовыми ресурсами | 5 дней |
Этап 5 | Выполнение индивидуального задания | 5 дней |
3.2 Темы, подлежащие изучению и освоению во время практики
Таблица 2- Содержание тем подлежащих изучению на практике
Этап | Наименование темы | Краткое содержание темы | Всего: дней/ часов |
Этап 1 | Общая характеристика АТП | 1 Общее знакомство с предприятием проводится путем экскурсий и участия студентов в производственном процессе - организационно-правовую форму собственности предприятия; - назначение предприятия, режим его работы и характеристику рынка транспортных услуг; - место расположения и район обслуживания; - организационную структуру АТП, основные задачи технической службы, службы эксплуатации, отдела главного механика, коммерческой службы. 2 Изучить функции руководителя АТП начальника отдела эксплуатации, (коммерческой службы), менеджера по эксплуатации подвижного состава, главного инженера и других руководителей крупных служб и отделов. 3 Для пассажирских предприятий изучить и зафиксировать в отчете: - общее количество обслуживаемых маршрутов по видам перевозок; - характеристику маршрутной сети; - распределение подвижного состава по видам перевозок и по маршрутам; - использование подвижного состава. 4 Определить основную клиентуру и номенклатуру перевозимых АТП грузов, распределение объема перевозок по видам перевозок. 5 Ознакомиться со структурой службы эксплуатации, функциями её отделов. Изучить информационные потоки в службе эксплуатации, связь с другими подразделениями, формы путевых и других используемых документов. Дать характеристику внешней маркетинговой среды АТП. 6 Ознакомиться со структурой планового отдела, отдела труда и заработной платы, изучить их основные функция. Тщательно изучить содержание всех разделов техтрансфинплана предприятия или бизнес-плана, если таковой существует на АТП. Знать основные формы используемых документов. 7 Ознакомиться со структурой отдела кадров, его функциями, организацией приема и увольнения водителей, рабочих, служащих, организацией подготовки и переподготовки кадров, порядком аттестации специалистов, основными формами документов, их содержанием. | 1(12) |
Этап 2 | Организация и управление перевозками | 1 При анализе организации перевозок и управления ими необходимо установить и зафиксировать в отчете: -организационную структуру службы эксплуатации, ее рациональность и направления совершенствования (наличие отделов и подразделений, их функции и состав). 2 Детальное изучение отдела - места работы студента-практиканта: -должностные инструкции руководителей отделов и подразделений, их права и обязанности; -функции инженера-менеджера по управлению перевозками; -должностные инструкции сотрудников отделов, перечень выполняемых ими работ; -условия труда, организация рабочих мест и их оснащенность, режимы труда и отдыха работников отдела эксплуатации. 3 Изучить и отразить в отчете: -методы управления, используемые в службе эксплуатации, стиль руководства; -применяемые методы сбора и обработки исходной информации для оперативного планирования транспортного процесса, порядок приема и обработки заявок на перевозки; -уровень маркетинговых исследований по анализу рынка транспортных услуг; -методы и средства контроля регулярности движения автобусов на маршрутах, дату их последнего проведения; -методы обследования пассажиропотоков и эффективность использования результатов обследования пассажиропотоков. 4 Дать анализ используемых методов распределения грузовых автомобилей по клиентам, видам грузов и объёмам перевозок, распределения автобусов по маршрутам, математических методов маршрутизации перевозок, методов расчета и разработки маршрутного расписания движения автобусов, методики нормирования скоростей движения автомобилей при грузовых и пассажирских перевозках. 5 Детально изучить текущую и отчетную документацию: -формы календарного планирования и учета; -форму и методику составления наряд-приказа; - правила и методы заполнения и обработки путевой и товарно-транспортной документации; -содержание, порядок составления суточного диспетчерского отчета; -формы суточной, месячной, квартальной и годовой отчетности, предоставляемые в вышестоящие организации, их содержание и порядок составления. 6 Изучить порядок составления и заключения договоров на перевозки, дать оценку состояния договорной документации. 7 Изучить методы диспетчерского руководства движением подвижного состава на линии, организацию диспетчерского контроля за работой на линии, используемые технические средства диспетчерской связи. 8 Изучить организацию приема заказов от предприятия и населения на обслуживание автобусами и легковыми автомобилями-такси. 9 Изучить структуру перевозимых грузов по АТП, основную клиентуру (структура и объем перевозок), расстояние перевозки, режим работы, специфику организации перевозок отдельных видов грузов. 10 Изучить содержание и порядок разработки разделов техтрансфинплана, бизнес-плана, относящихся к планированию перевозок. 11 Организация движения подвижного состава на маршрутах с наиболее мощным грузооборотом (работа по часовым графикам, метод тяговых плеч, монтаж с колёс и т. д.). Оценка уровня организации перевозок с указанием выявленных недостатков. 12 Дать характеристику международных перевозок (если они есть на АТП), показать их удельный вес. | 8(48) |
Этап 3 | Планирование перевозок | 1 Установить и описать в отчете имеющуюся взаимосвязь перспективного и текущего планирования, ознакомиться со сложившимся в предприятии поряд-ком доведения разделов техтрансфинплана (бизнес-плана) до исполнителей и организацией контроля за его выполнением. Состояние баланса провозных возможностей. Анализ спроса и предложения. 2 Проанализировать техтрансфинплан АТП за предыдущий год (бизнес-план в части, приходящейся на анализируемый год) с целью выявления факторов, которые ухудшили финансовое положение АТП, и по результатам анализа внутрипроизводственных резервов, повышающих конкурентоспособность и финансовую устойчивость предприятия. 3 Изучить имеющийся на предприятии опыт и перспективы использования ЭВМ и другой вычислительной техники в технико-экономическом планировании и анализе. | 3(18) |
Этап 4 | Организация и планирование труда и заработной платы Управление финансовыми ресурсами | 1 Ознакомиться со структурой отдела труда и заработной платы и его функциями. 2 Изучить методику и особенности планирования труда и заработной платы водителей. 3 Изучить применяемые системы оплаты труда водителей и оценить их эффективность. 4 Изучить порядок составления и утверждения финансового плана. Тщательно изучить основные разделы плана: - планирование валовых доходов и прибыли; -планирование амортизационных отчислений (предварительно показать износ парка); -планирование нормативов собственных оборотных средств; - планирование фондов накопления и потребления; - планирование источников финансирования капитальных вложений; - распределение чистой прибыли и составление сводной таблицы финансового плана, показать уровень рыночного риска; - знакомство с законодательными актами по труду и финансам. 5 Изучить систему и организацию расчетов на автотранспорте, в том числе: - расчеты по перевозкам с клиентурой; показать уровень дебиторской и кредиторской задолженности. - платежи в бюджет за счет прибыли; - расчет по налогам и другим платежам; - внутриведомственные расчеты; - кассовые сборы. 6 Ознакомиться с системой кредитования в АТП, Виды кредитов, порядок и условия их распределения и погашения. | 6(36) |
Этап 5 | Выполнение индивидуального задания | Задание выдается руководителем НИРС или руководителем практики по следующим тематикам: -организация автомобильных перевозок грузов и пассажиров в городах, на междугородных и международных маршрутах; -организация таксомоторных перевозок пассажиров и грузов; -организация и эффективность автомобильных перевозок грузов в контейнерах и пакетами на поддонах; -организация и эффективность применения специализированного подвижного состава для перевозки грузов автомобильным транспортом; -эффективные методы использования погрузочно-разгрузочных машин в организации транспортного процесса; -организация взаимодействия автомобильного транспорта с другими видами транспорта в смешанных перевозках; -организация и расширение услуг в транспортно-экспедиционном обслуживании предприятий и населения; -организация диспетчерского управления и контроля за движением автомобилей; -организация работы службы безопасности движения на автомобильном транспорте, организация движения автомобилей и пешеходов. | 5(30) |
Всего: | 24(144) |
4 Виды контроля
4.1 Текущий контроль
Руководитель практики от академии: контролирует пребывание студентов на практике, совместно с руководителем от предприятия; составляет графики прохождения практики и перехода студентов с одних работ на другие; осуществляет контроль за соблюдением выполнения общего графика прохождения практики; проводит консультации.
Руководитель подразделения: организует работу студентов в подчиненном ему подразделении; ведет контроль за посещением и выполнением плана работ; соблюдения практикантами правил внутреннего распорядка; помогает собрать материалы для отчета по практике, предоставляемого в вуз, для чего обеспечивает сотрудничество студента –практиканта с руководством отделов ( ПЭО, бухгалтерия, отдел кадров, транспортная диспетчерская и др.)
4.2 Итоговый контроль
В период прохождения практики студенты обязаны вести дневник практики, в котором хронологически записывать, что и как освоено за время практики. По мере освоения программы практики на основании дневниковых записей практиканты обязаны систематически работать над составлением отчетов по практике. Отчеты должны составляться в соответствии с методическими указаниями по проведению практики.
В трехдневный срок после прибытия студентов с практики в академию отчеты по практике должны быть сданы руководителю практики на проверку. Вместе с отчетами руководителю практики сдаются также характеристики и дневники практики.
В последнюю неделю практики отчеты должны быть защищены у руко-водителя практики от академии. Руководитель от академии проводит аттестацию и оценку работы студента в форме дифференцированного зачета (с оценкой). Результаты защиты отчетов отражаются оценкой в ведомости в соответствии с рабочим учебным планом. Результаты выставляются также в зачетные книжки. Отчеты сдаются для хранения на кафедру.
Структура отчета должна включать:
- титульный лист;
- задание на практику;
- отчет о прохождении практики с предприятия;
- отзыв руководителя практики от предприятия;
- содержание (оглавление);
- введение;
- описание предприятия ;
- описание проделанной работы ;
- заключение ;
- приложения (при необходимости).
Студент может самостоятельно подобрать базу практики в соответствии с профилем или местом своей будущей работы, заключив договор с соответствующей организацией. Студент, заключивший контракт с будущим работодателем, практику проходит в этой организации.
Студенты вечернего и заочной формы обучения, как правило проходят практику на предприятиях, где они работают.
4.3 Критерий оценки студентов по прохождению практики
Оценки "отлично" заслуживает студент, обнаруживший за время прохождения практики всестороннее, систематическое и глубокое знание учебно-программного материала по специальности, умение свободно выполнять задания, предусмотренные заданием на практику, усвоивший основную литературу, рекомендованную программой практики. Как правило, оценка "отлично" выставляется студентам, вовремя составившими и сдавшим отчет по практике с предоставлением заполненного дневника по практике и отзывом руководителя практики от предприятия с оценкой «отлично».
Оценки "хорошо" заслуживает студент, обнаруживший за время прохождения практики всестороннее, систематическое и глубокое знание учебно-программного материала по специальности, умение свободно выполнять задания, предусмотренные заданием на практику, усвоивший основную литературу, рекомендованную программой практики. Как правило, оценка "хорошо" выставляется студентам, вовремя сдавшим отчет по практике с предоставлением заполненного дневника по практике и отзывом руководителя практики от предприятия с оценкой «хорошо».
Оценки "удовлетворительно" заслуживает студент, обнаруживший за время прохождения практики знание материала по специальности, умение выполнять технологические задачи, задачи поставленные в задании на практику, усвоивший литературу, рекомендованную программой практики. Как правило, оценка "удовлетворительно" выставляется студентам, допустившим погрешности при оформлении и защите отчета по практике, но обладающим необходимыми знаниями для их устранения под руководством преподавателя. В отзыве руководителя практики от предприятия сделаны существенные замечания по теоретической подготовке студента и оцененной на «удовлетворительно».
Оценка «неудовлетворительно» выставляется студенту, не выполнивше-му полностью задания на практику, имевшему пропуски посещения практики и получившему «неудовлетворительный» отзыв руководителя практики от предприятия о своей работе.
Студент обязан повторно пройти практическую работу. Если студентом совершены грубые нарушения дисциплины во время прохождения практики или при повторной защите отчета получена «неудовлетворительная» оценка, кафедра имеет право ходатайствовать перед деканатом об отчислении студента из академии.
5 Рекомендуемая литература
1 Воркута автомобильные перевозки. Киев: Вища, 1986. |
2 ГОСТ Р . Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. - М.: Госстандарт РФ, 2001. – 26 с. |
3 ГОСТ Р . Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. - М.: Госстандарт, 19с. |
4 ГОСТ 8.513-84. Поверка средств измерения. Государственная система обеспечения единства измерений. - М.: Госстандарт, 19с. |
5 ГОСТ . Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. - М.: Госстандарт, 19с. |
6 ГОСТ 17.2.2.03.87. Нормы и методы измерения содержания СО и СН в ОГ ТС с бензиновыми двигателями. - М.: Госстандарт, 1987. С изменениями № 1, 1999 ²Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности². |
7 Европейское соглашение по работе экипажей транспортных средств. М.: ТОО «Полиграф» (издание любого года). |
8 Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации. Утверждена Министерством транспорта РФ 27.05.96 г. |
9 Инструкция по проведению предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств. Утверждена Министерством здравоохранения 29.09.1989 г. |
10 Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). М.: ТОО «Полиграф» (издание любого года). |
11 Клинковштейн дорожного движения. - М.: Транспорт, 19с. |
12 Коноплянко и безопасность дорожного движения. - М.: Транспорт, 19с. |
13 Лукьянов дорожного движения. - М.: Транспорт, 19с. |
14 Положение о лицензировании перевозок автомобильным транспортом пассажиров и грузов в международном сообщении, а также грузов в пределах РФ. Утверждено постановлением правительства РФ от 16.03.97г. № 000. |
15 Положение о лицензировании пассажирских перевозок автомобильным транспортом (кроме международных) в РФ. Утверждено постановлением правительства РФ от 14.03.97 г. № 000. |
16 Положение о проведении обязательных предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров работников. Утверждено Минздравмедпромом от 14.03.96 г. № 90. |
17 Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов. Утверждено Минтрансом РФ от 9.03.95 г. № 27. |
18 Положение о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта. Утверждено Минтрансом РФ, Минтруда РФ. Введено с 11.03.94. |
19 Положение о проведении инструктажей по безопасности движения с водительским составом. Утверждено Минтрансом РФ от 20.12.84. |
20 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Утверждено Минтрансом РФ от 20.09.84 г. |
21 Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами от 8.01.97 г. . |
22 Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий. Утверждено Минтрансом РФ от 26.04.90 г. № 49. |
23 Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены постановлением правительства РФ от 23.10.93 г. № 000. |
24 Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Утверждены Министерством транспорта РФ. - М., 19с. |
25 Правила перевозки грузов автомобильным транспортом. - М.: Транспорт,19с. |
26 Российская автотранспортная энциклопедия/ Под ред. . Т. 3. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств.- М., 2000.456 с. |
27 Типовое положение о службе безопасности дорожного движения в системе министерства, ведомства. Утверждено Госпланом, Минфином, Госкомтруда, МВД СССР. |
28 Устав автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 19с. |
29 Федеральный закон ²Об охране окружающей природной среды² от 19.12.91 г. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 01.01.2001 г. |
30 Федеральный закон РФ “О безопасности дорожного движения” 10.12.96г. |
31 Федеральный закон “О лицензировании отдельных видов деятельности” № 000 - ФЗ от 8.08.01 г. |
