Методическое указание к практическим работам по дисциплине «Грузоведение» для студентов специальности 240100 “Организация перевозок и управление на транспорте (Автомобильный транспорт)” (стр. 8 )

Исходные данные для решения задачи № 7 для 9 и 19 вариантов

Таблица 3.10

Исходные данные для решения задачи № 7 для 10 и 20 вариантов

Практическая работа № 4

Тема: Расчет нагрузок на оси автопоезда

Цель: Приобретение навыков расчета нагрузок на оси автопоезда с грузом

При планировании автомобильных перевозок важно правильно, с учетом эксплуатационных ограничений, рассчитать массу перевозимого в кузове автопоезда груза, которая не должна превышать установленных нормативных весовых ограничений.

При осуществлении международных перевозок действуют эксплуатационные ограничения, основанные на директивах ЕЭК ООН.

При внутрироссийских перевозках действуют эксплуатационные ограничения, указанные в Инструкции по перевозкам крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации от 01.01.2001.

Обычно в кузове автотранспортного средства грузы перевозят на стандартных поддонах. При однородном грузе это позволяет считать его массу равномерно распределенной по длине кузова с центром тяжести в базе автотранспортного средства, и использовать упрощенные схемы для расчета осевых нагрузок и допустимой по эксплуатационным ограничениям полезной нагрузки.

Схема автопоезда с грузом представлена на рис. 4.1.

Рисунок 4.1 Схема автопоезда с грузом

Для расчета используются следующие понятия:

·  снаряженная масса (порожнего) тягача ;

·  снаряженная масса полуприцепа ;

·  снаряженная масса автопоезда ;

·  полная масса тягача ;

·  полная масса полуприцепа ;

·  полная масса автопоезда ;

·  масса, приходящаяся на i-ую ось автопоезда ;

·  масса груза фактическая/максимально возможная для данного транспортного средства /;

·  снаряженная масса полуприцепа, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (ССУ) .

Снаряженная масса автопоезда рассчитывается по формуле (4.1):

. (4.1)

где – масса порожнего автопоезда, приходящаяся на i-ую ось.

Полная масса полуприцепа равна:

(4.2)

Фактическая масса (двухосного) полуприцепа равна:

(4.2)

Фактическая масса тягача равна:

, (4.3)

Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывается по формуле (4.4):

, (4.4)

где – максимальная грузоподъемность транспортного средства или масса груза, максимально возможная для данного транспортного средства.

Проверку вычислений следует производить по формуле (4.5):

(4.5)

Практическое задание.

Рассчитать по исходным данным нагрузки на оси автопоезда. Данные для расчета нагрузок на оси автопоезда приведены по вариантам в таблице.

Практическая работа № 5

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9