Мониторинг средств массовой информации за 13 – 16 ноября 2009 г.

В УКРАИНЕ.. 2

Коломойский угрожает нормальным отношениям с Россией?. 2

Монополия на патриотизм: Коломойский получит все. 3

Минтопэнерго считает нецелесообразным продлевать Надворнянскому и Дрогобычскому НПЗ разрешение на выпуск ДТ с содержанием серы свыше 0,2%... 5

Бензин в Украине подешевел. 6

Лисичанский НПЗ в ноябре планирует увеличить переработку нефти почти на 14% 6

Антимонопольный комитет увидел « бензиновый заговор». 6

Недо бензин. 7

"Галнафтогаз" допускает возможность IPO в гг. 7

ЄБРР перерахував "Галнафтогазу" на рахунок $20 млн. інвестицій у капітал. 8

Председатель правления АО "Укртатнафта" награжден орденом "За заслуги" 3-й степени.. 8

На Сумщине "бизнесмены" подрезались к нефтепроводу. Украли 70 тонн нефти.. 10

ЗА РУБЕЖОМ.. 11

Нефть может подешеветь на следующей неделе из-за переизбытка запасов - опрос 11

Зампредседателя правления "Газпрома" озвучил прогноз цен на нефть в 2010 году 11

В Молдавии за 9 мес. 2009 г. объем розничной торговли бензином вырос на 5,7% - до 149,8 тыс. т. 11

В УКРАИНЕ

Коломойский угрожает нормальным отношениям с Россией?

Агрессивная политика группы "Приват" на отечественном рынке нефтепродуктов может негативно повлиять на российско-украинские отношения. Причиной всему служит желание днепропетровской группы любыми способами занять доминирующее положение на рынке, которое не знает границ во всех смыслах этого слова. Так, если раньше группа установливала контроль исключительно над украинскими объектами (крупнейший в стране нефтеперерабатывающий завод "Укртатнафта" (Кременчуг), сеть автозаправок "Альфа-Нафта"), то теперь днепропетровцы замахнулись на российскую собственность.

Напомним, что структуры, представляющие интересы группы "Приват", ишили принадлежащий "ЛУКОЙЛу" Одесский НПЗ доступа к сырью,  что может окончательно выдавить российских нефтяников с украинского рынка. Ранее "Приват" добился того, что Татарстан потерял свою долю в "Укртатнафте", которой принадлежит Кременчугский НПЗ.

Агрессивная политика "Привата" происходит под молчаливым согласием правоохранительных органов и Кабмина, и, по мнению экспертов, несет серьезную угрозу российско-украинским отношениям в целом. Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн считает, что вытеснение россиян "Приватом" уже стало тенденцией. "Это имеет какую-то тенденциозность. В 2007 г. убрали "Укртатнафту". В этом году  неприятности у "ЛУКОЙЛа", и так далее. Это становится традицией – каждый год выбрасывать по одной компании. По логике получается, в следующем году надо ТНК выбросить из Лисичанска. Естественно, это не добавляет нашим и без того непростым отношениям доверительности", - заявляет эксперт.

По мнению эксперта, это не только ведет к снижению конкуренции, но и к потере важнейших инвесторов.

"Правительству надо брать ситуацию в свои руки, заниматься этим рынком, но речь не идет об огульной поддержке россиян. На сегодня россияне – это крупнейшие инвесторы. Сколько вложил Коломойский в свои заводы, и сколько вложили россияне – различие цифр в сотни раз. Во всем мире хотят видеть россиян партнерами, а у нас конфронтация с ними", - отмечает он.

При этом не следует думать, что "ЛУКОЙЛ" будет хранить обиды на украинских дельцов в себе, и не использует мощнейшее лобби в Кремле для диктовки своих интересов на более высоком – межправительственном уровне. Результат этого вполне вероятного процесса может быть вполне прогнозируемым – за действия "Привата" придется расплачиваться на межгосударственном уровне уступками в других вопросах.

При этом действия "Привата" вряд ли можно рассматривать как политику по долгожданной "диверсификации украинского рынка нефтепродуктов". Ведь вместо импортной российской нефти днепропетровцы будут использовать такую же импортную каспийскую нефть, которая в добавок ко всему еще и более дорогая. По словам  Куюна, вытесняя "ЛУКОЙЛ", "Приват" пиарится на том, что якобы диверсифицирует потоки нефти, но на деле это может означать потерю Украиной роли страны-транзитера.

"Если все и дальше так пойдет, то скоро мы будем искать уже не каспийскую нефть, а российскую, чтобы ее привлечь в Украину. Ее поток реально иссякает. Посмотрите, какая борьба ведется за потоки нефти, за "Южный поток", "Северный". Кто владеет транзитом – тот зарабатывает деньги. А у нас почему-то повернули это в борьбу с россиянами. На сегодня этот рынок отдан на откуп группе "Приват", она творит все, что хочет", - резюмирует Куюн.

Таким образом географический украинский транзитный потенциал может быть проигнорирован российскими и казахстанскими нефтеэкспортерами. При этом, сильнейший игрок, занимающий более 30% розничного рынка нефтепродуктов, получит еще один козырь для дальнейшего наращивания рыночной доли.

Монополия на патриотизм: Коломойский получит все

Ugmk. info

Финансово-экономический мониторинг

Спасаясь от доминирования российских компаний на отечественном рынке нефтепродуктов, Украина попала в полную зависимость от "бензиновых настроений" одного человека. С двойным гражданством.

Украина с начала нынешнего века строит национальную вертикально-интегрированную нефтяную компанию, которая позволила бы стране снизить влияние российских энергоресурсов. Существует много проектов, приказов и указов. Правда, дальше слов "созидатели" не продвинулись. Это если говорить о государстве. Но с помощью активов этого самого государства ВИНК построила частная компания. Для обслуживания своих, частных интересов. Которые уже сказываются не только на цене бензина в стране, но и на зарплатах и пенсиях украинцев.

В конце прошлой недели компания "Укртатнафта", которая контролирует Кременчугский НПЗ, сообщила, что совместного украино-татарского предприятия на базе этого завода больше не существует. Пятнадцать лет истории этого "детища Кучмы", призванного насытить отечественных рынок нефтепродуктами, перечеркнули украинские суды. Они смогли доказать, что акционеры российской "Татнефти" и правительства Татарии не выполнили условия договора о создании СП – не внесли обещанные активы. Вместо анонсированных месторождений Казань предоставила украинскому заводу деньги. И нефть. И даже тот факт, что ранее на этот "вклад" согласились украинские акционеры предприятия, на решение суда не повлиял. Таким образом, судьи решили – два татарских пакета (28,8% и 8,6%, соответственно) должны быть возвращены Украине.

Правда, рассчитывать на выгоду для государства от такого "камбэка" не приходиться. Ведь еще осенью 2007 года "Укртатнафта" попала под контроль бизнес-группы "Приват". На тот момент в собственности днепропетровских бизнесменов было около 1% акций. Но более весомой оказалась поддержка экс-министра топлива и энергетики Юрия Бойко. Который и помог "приватовцам" "усадить" свой менеджмент.

Правда, обидевшиеся татары сразу прекратили поставлять нефть. А оставшегося после их ухода сырья надолго не хватило. Кремль встал на поддержку своих – и Кременчугский НПЗ остался без российской нефти.

Аукционы вымывания бюджетных средств

И тут государство в очередной раз пришло на помощь отечественному бизнесу. Правда, у этого же государства никто разрешения на эту "помощь" просить и не собирался. Ведь под контролем днепропетровских бизнесменов уже несколько лет находиться еще одна государственная компания, "Укрнафта", которая является основным добытчиком "черного золота" в Украине. Тот факт, что контрольный пакет акций компании находится в собственности государства, никоим образом не отражается на политике "Укрнафты". Она полностью подчинена интересам "Привата". Поставляла нефть на его заводы на Западной Украине – "Нефтехимик Прикарпатье" и НПК "Галичина". Скупала за бюджетные деньги у днепропетровских бизнесменов сомнительного качества АЗС. Поддерживала частные интересы на рынке розничных продаж.

Теперь же было решено, что украинская нефть "Укрнафты" должна пойти на Кременчугский НПЗ. Правда, возникла небольшая преграда: госбюджет предусматривал продажу государственной нефти на аукционах....

Выход нашли быстро: участвовать в этих самых аукционах на УМВБ смогли только свои компании. Попытки «чужаков» прикупить украинской " нефти "заканчивались провалом – их или не допускали к участию в торгах, или торги признавались несостоявшимися.

Нужные же компании покапали "нефть раз в пять дешевле, чем она стоила на рынке. Например, в августе текущего года цена украинской "нефти составляла на аукционе около 20 долларов. А ввозимая российская – 80. Мировая – еще дороже. При этом качество украинской "нефти намного выше сибирского «Юралз».

Потери от такой торговли государственной компании "«Укрнафта» для госбюджета, по оценкам экспертов, только за 2009 г. составят около 8 млрд. грн. Сама же "«Укрнафта» показала за три квартала этого года убыток в 214 млн. грн. Все попытки Минэкономики изменить схему пока оказались неудачными.

Правда, такая дешевизна "нефти не сильно сказалась на заправках «Укртатнафты». Да, цены были там ниже на 20-40 копеек чем у конкурентов, но, по оценкам экспертов, должны были отличаться на пару-тройку гривен. Это если заботиться об автомобилистах. Но дешевый "бензин в этой истории играл чуть другую роль – помогал выдавливать с рынка конкурентов.

« Укртатнафта» превращается в « УкрПриватНафту »

Украинской нефти для такого завода как Кременчугский НПЗ недостаточно. Поэтому, поиски нефти за рубежом не прекращались. То объявляли о поставках из Ирака, то Казахстана. В начале осени компания «Укртатнафта» заявила о подписание долгосрочных контрактов на поставку азербайджанской нефти. Затем оказалось, что закупки шли на спотовом рынке. С хорошей «премией» в виде высокой цены.

Но такая ситуация позволяет компании и ее владельцам еще раз попиариться на «национальных интересах». Дескать, прорвали российскую энергетическую блокаду. Под эти «национальные» лозунги провели даже показательное отключение Одесского НПЗ от нефти. Получили восторженные отзывы от правительства и Секретариата Президента.

Правда, зачем заводу такая дорогая азербайджанская нефть – вопрос. Бензин из нее получается неконкурентным на рынке. Даже если его разбавить «аукционной» украинской нефтью.

Не исключено, что в отсутствии долгосрочных контрактов заинтересованы и сами «приватовцы». Которые на использование азербайджанской нефти Слишком дорогая. И будет такой и дальше. Если конечно, Украина вообще сможет покупать эту нефть, учитывая планы Баку по покупке НПЗ в Европе.

Каспийское сырье пока необходимо для «корректировки» финансовых показателей компании. Ведь суды уже отобрали у татар их акции. И скоро они будут выставлены на продажу. Предприятию срочно нужны оборотные средства. А чем хуже его экономическое положение – тем «привлекательнее» будет цена этих акций. Бояться того, что могут появиться конкуренты на покупку не стоит. Показательно этим летом с торгов вылетел НАК «Нафтогаз Украины» , когда заявил о готовности купить «оффшорные» 18% завода.

Беняфициар

На сегодняшний день «Приват» контролирует перевалку нефти, ее транспортировку и переработку с дальнейшей продажей в рознице. Такой себя ВИНК.

Под контролем ФПГ находиться около 30% АЗС страны. В ее руках «диспетчерский пульт» от отечественных нефтепроводов. Как и судьба нефтепровода «Одесса-Броды». Четыре из пяти морских перевалочных нефтетерминала тоже контролируется ими. Руководство трех из пяти НПЗ страны назначается одним человеком. Правда, число подконтрольных заводов может увеличиться – уж очень привлекательным активом для днепропетровцев выглядит «Одесский НПЗ». Поэтому, считать исчерпанным конфликт с отключением-включением нефти заводу еще рано. Пока правительство и Секретариат Президента называют проблемы россиян в Одессе «национальным интересом». Но уже в скором времени Юг Украины получит нового сильного игрока в переработке и рознице.

Таким образом, спасаясь от доминирования российских компаний на отечественном рынке нефтепродуктов, Украина попала в полную зависимость от « бензиновых настроений» одной частной компании. А даже правильнее сказать – одного человека.

Олег Сухомлин

Минтопэнерго считает нецелесообразным продлевать Надворнянскому и Дрогобычскому НПЗ разрешение на выпуск ДТ с содержанием серы свыше 0,2%

РБК-Украина

Транспортный бизнес

Трибуна

Экспертно-аналитическая группа по вопросам функционирования рынка нефти, нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности считает нецелесообразным продлевать Надворнянскому и Дрогобычскому НПЗ разрешение на выпуск дизтоплива с содержанием серы свыше 0,2%. Об этом сообщил пресс-секретарь Минтопэнерго Фэнт Ди по итогам заседания группы 12 ноября.

"Министр топлива и энергетики заявил, что Украина движется по пути улучшения экологических стандартов, поэтому разрешение выпускать высокосернистое топливо было бы шагом назад и негативно отразилось бы на экологии и здоровье людей, а также на техническом состоянии автомобилей", - сообщил он.

Директор Консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн считает, что перенос сроков внедрения новых стандартов качества мог бы затормозить модернизацию НПЗ. Директор ООО "Параллель-М ЛТД" Дмитрий Кулик уверен, что для наполнения рынка качественными нефтепродуктами необходимо стимулировать переход на евростандарты с помощью дифференцирования акциза, не допускать работу кустарных производств и контролировать качество реальных нефтепродуктов, а не ксерокопий документов.

С 1 сентября 2008 г. в Украине запрещено выпускать дизель с содержанием серы свыше 0,2%. У Надворнянского и Дрогобычского НПЗ этот показатель в 2,5-3 раза хуже, поэтому они просили оставить старый стандарт до 2012 г. Действующие стандарты на бензин и дизель отвечают нормам Евро-3 и Евро-4. С 2011 г. Украина переходит на стандарты Евро-4.

Бензин в Украине подешевел

УНИАН - экономика

Компаньон online

INTV

ИА Украинские новости – экономика

Business Information Network

Транспортный бизнес

С 6 по 13 ноября 2009 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты снизились на 0,4-2,0% (в среднем на 0,8%).

Об этом УНИАН сообщили в Консалтинговой группе "А-95" (Киев).

По данным мониторинга Консалтинговой группы "А-95", с 6 по 13 ноября 2009 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты изменились следующим образом: на бензин А-80 – снизились на 0,4%, с 6,72 до 6,69 грн./л, на бензин А-92 – снизились на 0,4%, с 7,26 до 7,23 грн./л, на бензин А-95 – снизились на 0,4%, с 7,64 до 7,61 грн./л, дизтопливо – снизились на 2%, с 6,51 до 6,38 грн./л.

Напомним, Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов в год, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута.

Справка УНИАН. ООО "Консалтинговая группа "А-95" создано в мае 2008 года. Компания занимается профессиональными исследованиями и мониторингом рынка нефтепродуктов.

Лисичанский НПЗ в ноябре планирует увеличить переработку нефти почти на 14%

Интерфакс-Украина (Деловые новости)

Ракурс

Cxid-info

Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, ЗАО "ЛИНИК", Луганская обл.) в ноябре 2009 года планирует переработать около 468,0 тыс. тонн нефти, что на 13,9% больше, чем в предыдущем месяце.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе ООО "ТНК-ВР Коммерс" (Киев) в пятницу, на мощностях НПЗ в ноябре планируется переработать дополнительно 41,9 тыс. тонн другого нефтяного сырья, что на 30,2% меньше, чем в октябре текущего года.

В результате в ноябре завод ожидает увеличение производства автомобильных бензинов на 15,8% по сравнению с прошлым месяцем - до 162,3 тыс. тонн, дизтоплива - на 11,9%, до 148,8 тыс. тонн.

Мощности Лисичанского НПЗ позволяют перерабатывать 8 млн тонн нефти в год. НПЗ эксплуатирует ЗАО "ЛИНИК", входящее в группу компаний ТНК-BP.

Согласно данным Министерства топлива и энергетики, Лисичанский НПЗ в январе-октябре 2009 года увеличил переработку нефтяного сырья на 10,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – до 4 млн 16,8 тыс. тонн.

При этом выпуск бензина увеличился на 3,5% - до 1249,5 тыс. тонн, дизтоплива – на 12,0%, до 1134,4 тыс. тонн и мазута – на 4,5%, до 841,2 тыс. тонн.

Антимонопольный комитет увидел « бензиновый заговор»

Крымская правда (Крым)

Против шести субъектов, работающих на рынке нефтепродуктов в Севастополе, возбуждено уголовное дело.

Об этом сообщил руководитель Севастопольского территориального отделения Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Александр Лиев. По его словам, цена бензина в Крыму и Севастополе на двенадцать процентов превышает среднюю по Украине. В этой связи руководитель отделения отметил, что «здесь чётко усматривается злоупотребление монопольным положением владельцев крупных сетей».

Недо бензин

Сiтi : Передача "День Сіті"

Вікторія НОСАЧ, ведуча: Ціни на бензин теж кусаються. І хоча останні тижні його вартість більш менш стабільна ця стабільність штучна, - стверджують експерти.

Антон НЕЧИПУРЕНКО, кореспондент: Ціни на бензин столичні заправки вже місяць тримають на одному рівні. Після різкого підвищення на 20 копійок, ще два дні, настала відносна стабільність на нафтовому ринку, - кажуть експерти. І це попри впровадження нових акцизів та коливання курсу гривня-долар. Та подорожчання бензину таки можливе передусім через кризу в країні.

Олександр ТОДІЙЧУК, президент Київського міжнародного енергетичного клубу: "Будуть досить складні вибори, як кажуть навіть брудні ці вибори і наслідки можуть бути теж важкими. І те, що ми зараз не отримуємо кредитів в тому числі на розвиток нафтогазової галузі - це як раз теж визначається політичної нестабільності в нашій державі".

Антон НЕЧИПУРЕНКО, кореспондент: Менше споживатимуть і тоді, як бензин буде неякісним. Адже, який він на смак тобто, на октанове число ні хто не перевіряє. Зведений за 10 мільйонів доларів метрологічний центр у Боярці - так і не запрацював. Щоб покращити бензин для себе, треба вкладати гроші у свої ж заводи, - кажуть експерти.

Владислав КИСЕЛЬОВ, провідний науковий співробітник інституту біоенергічної хімії НАН України: "Тогда, они просто будут выпускать это топливо с несколько улучшенного качества. Но это топливо, которое уже в Европе, в Америке давно существует".

Антон НЕЧИПУРЕНКО, кореспондент: Водії підтверджують: ціна бензину на столичних АЗС не відповідає якості. З досвіду знають - дорого не завжди означає добре.

"Ну на таком бензине вообще не положено ездить. Поэтому вопрос не корректен".

"Бензин, я вот, например, надо 5, я заправляюсь вторым. Потому что у нас 5 нету. Его бодяжат".

"Лучше бы не дорожал. Дальше некуда. Тяжело".

Антон НЕЧИПУРЕНКО, кореспондент: Проблеми неякісного дорого українського пального пояснюють експерти - у низькому інтересі державному та навпаки - високому комерційному.

"Галнафтогаз" допускает возможность IPO в гг

Интерфакс-Украина (Деловые новости)

ОАО "Концерн Галнафтогаз" (Львов) сохраняет возможность проведения первичного публичного предложения акций (IPO) в конце 2010 - начале 2011 гг., сообщила компания на официальном веб-сайте в пятницу.

"Компания внимательно следит за рынками капитала для определения возможности проведения IPO в конце 2010 - начале 2011 гг.", - говорится в сообщении.

В то же время компания не указывает возможной площадки для IPO, хотя в прошлом году в качестве основной называлась Лондонская фондовая биржа, а до этого изучались условия Франкфуртской и Варшавской фондовых бирж.

Как сообщалось, в марте текущего года со ссылкой на данные The PBN Company, "Галнафтогаз" планировал провести IPO в гг. Первоначальные планы концерна предполагали проведение IPO еще в 2007 году, однако в дальнейшем эти сроки неоднократно переносились.

Чистая прибыль "Галнафтогаза" за январь-июнь 2009 года по украинским стандартам бухгалтерского учета составила 187,65 млн грн, что на 35,1% больше, чем за аналогичный период 2008 года, чистый доход снизился на 12,7% – до 2 млрд 267,77 млн грн.

Чистый убыток "Галнафтогаза" за 2008 год составил 371,661 млн грн, тогда как 2007 год концерн завершил с чистой прибылью 22,605 млн грн. Чистый доход составил 5 млрд 593,6 млн грн (почти в 1,7 раза больше).

"Галнафтогаз" входит в холдинг "Универсальная инвестиционная группа" и является одним из крупнейших собственников сети автозаправочных станций (АЗС) в Украине. Компания, оперирует АЗС и автозаправочных комплексов в 21 области, Киеве и Крыму, в частности в ее сеть входит 273 АЗК под брендом "ОККО".

ЄБРР перерахував "Галнафтогазу" на рахунок $20 млн. інвестицій у капітал

ИА Украинские новости – экономика

Європейський банк реконструкції та розвитку перерахував на рахунок концерну Галнафтогаз (Львів) 20 млн. доларів з 50 млн. планованих інвестицій у капітал компанії.

Про це сказано в повідомленні Галнафтогазу.

Перший транш внеску до статутного капіталу розміром 20 млн. доларів від ЄБРР було переведено на рахунок компанії, — сказано в повідомленні.

Планується, що ЄБРР сконцентрує 15-20% акцій концерну Галнафтогаз за рахунок інвестицій у капітал компанії розміром 50 млн. доларів.

Інвестиції покликані зміцнити баланс і ліквідність компанії, а також допомогти Галнафтогазу продовжити реалізацію своєї стратегії розвитку шляхом вибіркового придбання нових АЗС і модернізації наявних за допомогою заходів для підвищення енергоефективності.

Як повідомляло агентство, 8 липня Галнафтогаз підписав з ЄБРР договір про виділення коштів.

Відкрите акціонерне товариство Концерн Галнафтогаз входить до холдингу Універсальна інвестиційна група і є одним із найбільших власників АЗС в Україні.

2008 рік Галнафтогаз, відповідно до українських стандартів фінансової звітності, закінчив зі збитками 371,661 млн. гривень, збільшивши чистий дохід на 67,9%, або на 2 262,9 млн. гривень до 5 593,6 млн. гривень.

Председатель правления АО "Укртатнафта" награжден орденом "За заслуги" 3-й степени

АО Укртатнафта

Председатель правления АО "Укртатнафта" награжден орденом "За заслуги" 3-й степени. Орден руководителю Компании вручил лично Президент Украины . Торжественное вручение состоялось 12 ноября во время совещания в кременчугском горисполкоме в рамках рабочей поездки Президента в Полтавскую область. Вручая высокую государственную награду председателю правления АО "Укртатнафта", Президент Украины отметил высокую эффективность работы предприятия во главе с . 

Под руководством в АО "Укртатнафта" эффективно скоординирована производственная и финансово-хозяйственная деятельность, а также возобновлена активная работа по модернизации производственных мощностей, внедрению новой техники и передовых технологий. Следует особо отметить, что именно при руководстве в рамках решения вопроса обеспечения предприятия нефтяным сырьем был осуществлен проект диверсификации поставок нефти. Данный проект был реализован во исполнение "Программы диверсификации источников поставок нефти в Украину на период до 2015 года", утвержденной постановлением КМУ от 01.01.01 года № 000, а также указов Президента и решений СНБО.

Благодаря профессионализму, опыту и оперативным управленческим решениям АО "Укртатнафта" занимает ведущее место в нефтеперерабатывающей отрасли Украины по переработке нефтяного сырья, производству нефтепродуктов и обеспечению нефтепродуктами высокого качества всех отраслей народного хозяйства. Кроме того, АО "Укртатнафта" принадлежит ключевая роль в сфере адресного обеспечения сельхозпроизводителей дизтопливом во время проведения уборочных и посевных работ. Обеспечивая стабильность на рынке авиатоплива и прозрачность ценообразования, АО "Укртатнафта" перешла на прямые поставки в украинских аэропортах. 

На данном этапе в АО "Укртатнафта" под руководством эффективно решаются задачи, связанные с обеспечением стабильности поставок нефтяного сырья на предприятие, повышением эффективности переработки нефти, техническим перевооружением и выполнением природоохранных мероприятий. С целью улучшения технических и экологических характеристик товарных нефтепродуктов в АО "Укртатнафта" успешно реализуется программа модернизации производства – осуществлен ряд проектов в рамках первого этапа программы "Повышение качества бензинов и дизельных топлив". Так, в марте Компания начала реализацию дизтоплива, соответствующего требованиям стандарта Евро-3, а недавно приступила к производству дизельного топлива, которое отвечает нормам Евро-4.

Несмотря на трудности сложившейся экономической ситуации, АО "Укртатнафта" работает стабильно и ритмично, сохраняя свой кадровый потенциал и развивая производственную базу. Гарантируя высокий уровень социальной защиты работников предприятия, АО "Укртатнафта" является одним из крупнейших налогоплательщиков отрасли, города и региона. Так, доля АО "Укртатнафта" в налоговых поступлениях г. Кременчуга составляет более 70%, а на областном уровне – почти 40%.

За особые достижения и значительный вклад в развитие отечественной нефтепереработки и предприятия, а также города и региона; высокий профессионализм и социальную ответственность; активную гражданскую позицию и управленческий опыт раннее награждался грамотами и благодарностями центральных и региональных государственных органов. По результатам статусных рейтингов руководитель АО "Укртатнафта" занимает лидерские места среди руководителей ведущих предприятий и входит в число лучших менеджеров нефтегазовой отрасли Украины.

Для справки: Орден "За заслуги" учрежден Указом Президента Украины для награждения граждан за выдающиеся достижения в экономической, научной, социально-культурной, военной, государственной, общественной и других сферах общественной деятельности на благо Украины.

На Сумщине "бизнесмены" подрезались к нефтепроводу. Украли 70 тонн нефти

ForUm

В результате спецоперации проведенной сотрудниками УСБ Украины в Сумской области, задержана организованная преступная группа, выкравшая на протяжении августа-октября около 70 тонн нефтепродуктов на сумму более 200 тыс. грн. из нефтепровода "Анастасевка-Талалаевка" ОАО "Укрнефть".

В группу входило шесть человек. Один из них предоставил свою ферму для хранения и перегрузки украденных нефтепродуктов, двое на грузовиках со скрытыми емкостями перевозили сырье с места врезки к тайнику, сообщает «Интерфакс-Украина».

На месте преступление задержаны все члены ОПГ, изъяты грузовые автомобили, автомобиль сопровождения ВАЗ-2113, две емкости с нефтью, объемом 12 куб. м, оборудования для врезки.

Зампредседателя правления "Газпрома" озвучил прогноз цен на нефть в 2010 году

Цензор. Нет

Зампредседателя правления "Газпрома", гендиректор "Газпром экспорта" Александр Медведев согласен с прогнозом цены на нефть в 2010 году на уровне $75 - $85 за баррель.

Как сообщает "Взгляд", А. Медведев, в частности, отметил: "Цена нефти в 2010 году в оценках экспертов варьируется между $75 и $85 за баррель. Мы поддерживаем этот прогноз".

Напомним, что прогноз среднегодовой цены на нефть в 2009 году составляет, по данным Банка России, $59,5 за баррель.

В Молдавии за 9 мес. 2009 г. объем розничной торговли бензином вырос на 5,7% - до 149,8 тыс. т.

Трибуна

В Молдавии в январе-сентябре 2009 г. объем розничной торговли бензином (без учета данных по Приднестровью) вырос в сравнении с тем же периодом прошлого года на 5,7% - до 149,8 тыс. т. Как сообщили РБК в Национальном агентстве по регулированию в энергетике Молдавии, за тот же период продажи на внутреннем рынке сжиженного газа увеличились на 10,1%, составив 40 тыс. т. В то же время объем продаж дизтоплива сократился на 14,1% - до 134,4 тыс. т.

Средняя закупочная цена импортируемого в Молдавию бензина в январе-сентябре 2009 г. снизилась по сравнению с 9 месяцами 2008 г. на 40,9% и составила 586,2 долл. за 1 т. За тот же период средняя закупочная цена дизельного топлива уменьшилась на 50,3% - до 540 долл. за 1 т, а сжиженного газа - на 48,2% - до 425 за 1 т.