Министерство образования Российской Федерации

Уральский государственный лесотехнический университет

Кафедра транспорта и дорожного строительства

Одобрена: «Утверждаю»

Кафедрой Т и ДС Декан факультета_________

Протокол №_______________ ________________________

От__________________2010 г. «___»______________2010 г.

Зав. кафедрой________

Методической комиссией ЛИФ

Протокол №________________

От__________________2010 г.

Председатель_______________

ПРОГРАММА

учебной дисциплины ДС.10.” Экономико-математические методы

проектирования транспортных сооружений ”

для студентов направления 653600 «Транспортное строительство»,

специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»

с сокращенным сроком обучения

Факультет – ЛИФ

Курс – II, семестр – 2

Трудоемкость дисциплины по стандарту – 70 часов.

В том числе:

Лекции ………………………………12 часов

Лабораторные занятия…………….…8 часов

Самостоятельная работа…………….46часов

Контрольные мероприятия:

зачет….…………………………….…2 семестр

Составитель ___________________ доцент

Екатеринбург 2010 г.

Предисловие

Дисциплина «Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений» является одной из основных в процессе подготовки инженеров путей сообщения для строительства автомобильных дорог.

Настоящая учебная программа разработана для студентов дневного отделения и является основным рабочим документом, определяющим объем, содержание и последовательность изучения отдельных тем и вопросов по данной дисциплине в соответствии с квалификационной характеристикой инженера по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».

1. Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе

Цель при изучении дисциплины «Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений» (ЭММ) заключается в формировании у студентов знаний и умений в области построения математических моделей производственных процессов строительства транспортных сооружений (ТС) и их проектирования с учетом особенностей работы. Дисциплина связана с решением экономических задач, возникающих при проектировании и эксплуатации ТС на объектах дорожного строительства.

В результате изучения дисциплины студент должен знать: общие принципы и методы построения математических моделей; основные способы изучения математических моделей и решения оптимизационных задач; методы получения данных о надежности работы ТС и их элементов.

В результате изучения дисциплины студент должен уметь: формулировать и решать типовые задачи математического моделирования процессов дорожного строительства, проводить экономико-математические оценки качества проектных решений по различным критериям с учетом технико-эксплуатационных показателей ТС.

Курс базируется на основе дисциплин:

1. Математика". Разделы: линейная алгебра, дифференциальное исчисление, теория вероятностей и математическая статистика.

2. Изыскания и проектирование автомобильных дорог.

3. Мосты, транспортные сооружения, путепроводы.

Обеспечиваемые дисциплины:

1.Технология и организация строительства автомобильных дорог.

2. Реконструкция автомобильных дорог.

3. Эксплуатация автомобильных дорог.

4.Основы автоматизированного проектирования транспортных сооружений.

5. При курсовом и дипломном проектировании.

2. Учебно-методические материалы по дисциплине

Основная:

1. Золотарь -математические методы в дорожном строительстве. М.:Транспорт 1974.

2.Шепелев методы и модели управления в строительстве. М.: Высшая школа, 1980.

3. Калужский теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог. –М.: Транспорт, 1989.

4. и др. Имитационное моделирование транспортных потоков в проектировании дорог. Учеб. пособие. М., МАДИ, 1981.

5. Хомяк сетей автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1983.

Дополнительная:

6.Акулич программирование в примерах и задачах. М.: Высшая школа,1986,319 с.

7.Венцель операций. Задачи, принципы, методология. - М.,Наука,1980,208 с.

8.Алябьев математического моделирования лесопромышленных процессов. Пособие аспирантам, ЦНИИМЭ,-1990,398 с.

9.Баловнев процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин. Учеб. пособие. М.,1981.

10. Федотов проектирование автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 19876.

11. Надежность и эффективность в технике: Справочник/Под ред. . - М.: Машиностроение,1990.

Методические разработки кафедры

12. Кручинин на АВМ динамических объектов и систем управления. Часть 11.-Екатеринбург 1995.

13. , , Чижов указания для практических работ по курсу «Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений». Линейное программирование. Транспортная задача. Для студентов спец. 291000 и 260100. – Екатеринбург 1997.

14. , Ибрагимова календарного планирования строительства и ремонта автомобильных дорог. Методические указания по изучению дисциплин «Экономико-математические методы проектирования автомобильных дорог», «Технология и организация строительства автомобильных дорог» специальности 291000 для студентов очной и заочной формы обучения. – Екатеринбург. 2001.

15. Пакет прикладных программ к операционной системе ПК РС/АТ.

16. Дидковский инженерных изысканий лесовозных автомобильных дорог. Учебное пособие. - Екатеринбург 1996.

Перспективный план издания методической литературы.

17. Основы сетевого планирования и управления. Методические указания для практических работ по курсу «Экономико-математические методы транспортных сооружений» для студентов очной и заочной форм обучения специальности 291000 “ Автомобильные дороги и аэродромы”. – Екатеринбург. 2004.

18. Основы линейного программирования. Транспортная задача. Методические указания для практических работ по курсу «Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений» для студентов очной и заочной форм обучения специальности 291000 “ Автомобильные дороги и аэродромы”. – Екатеринбург. 2004.

19. Решение транспортной задачи с использованием ПК. Методические указания для лабораторных работ по курсу «Экономико-математические методы транспортных сооружений» для студентов очной и заочной форм обучения специальности 291000 “ Автомобильные дороги и аэродромы”. – Екатеринбург. 2004.

20. Нахождение оптимального значения функции на ПК с помощью методов нелинейного программирования. Методические указания для лабораторных работ по курсу «Экономико-математические методы транспортных сооружений» для студентов очной и заочной форм обучения специальности 291000 “ Автомобильные дороги и аэродромы”. – Екатеринбург. 2004.

3. Технические средства обучения

1. Персональный компьютер IBM/AT.

3.Видоефильмы.

4.Пакет прикладных программ к операционной системе ПК.

4. Содержание дисциплины

№

лекции

Тема и содержание лекции.

Кол-во часов

Литература основная и дополнительная

1

Тема 1. Содержание и связь курса со смежными дисциплинами. Литература по курсу. История развития, современное состояние и перспективы развития математического моделирования. Основные понятия и определения. Преимущества моделирования. Виды моделей.

Тема 2. Общая математическая постановка задач расчета и оптимизации (параметры, решение задачи). Этапы решения задач расчета и оптимизации.

2

1,2,8

2

Тема 3. Показатели эффективности (качества) организации и функционирования производственных систем.

Тема 4. Выбор критериев при решении задач оптимизации. Решение многокритериальных задач. Решение задач с стохастическими параметрами.

2

1,2,8

3

Тема 5. Теория надежности и долговечности транспортных сооружений.

2

1,2,4, 11

4

Тема 6. Обзор и характеристика методов оптимизации. Классификация методов математического программирования и их характеристика.

2

1,2,6,8, 10

5

Тема 10. Системы массового обслуживания. (основные понятия и определения). Классификация моделей массового обслуживания.

2

1,3

6

Тема 11. Основы сетевого планирования и управления. Модели календарного планирования.

Подведение итогов.

2

1,5,

5. Перечень практических и лабораторных работ

№

п/п

Наименование работы

Кол-во часов

Литература основная и дополнительная

1.

Решение транспортной задачи методами линейного программирования.

4

13,18

2.

Решение транспортной задачи с использованием ПК

4

19

6. График самостоятельной работы студентов

№

Наименование работ

Кол-во часов

Вид контроля

1

Текущая проработка теоретического материала.

6

Собеседование

2

Подготовка к лабораторным занятиям (на 1 час занятий)

12

------

3

Подготовка к зачету.

8

------

4

Самостоятельная проработка теоретического материала:

- прикладные вопросы теории вероятности и математической статистики;

- методика построения модели аналитическим методом;

- методика построения математической модели экспериментальным методом.

6

4

4

------

5

Углубленная проработка теоретического материала:

- теория эксперимента

4

------

6

Другие виды работ.

2

------

ВСЕГО ЧАСОВ НА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ РАБОТУ

46

7. Обеспеченность литературой

Литература

Колич. эк. , шт.

Обес-сть, %

Золотарь -математические методы в дорожном строительстве. М.:Транспорт 1974.

20

27

Шепелев методы и модели управления в строительстве. М.: Высшая школа, 1980.

20

27

и др. Имитационное моделирование транспортных потоков в проектировании дорог. Учеб. пособие. М.,МАДИ,1981

10

15

Хомяк сетей автомобильных дорог.-М.: Транспорт, 1983.

15

20

Венцель операций. Задачи, принципы, методология.-М.,Наука,1980,208 с.

15

20

Алябьев математического моделирования лесопромышленных процессов. Пособие аспирантам, ЦНИИМЭ,-1990,398 с.

20

27

Баловнев процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин. Учеб. пособие. М.,1981.

20

27

, , Чижов указания для практических работ по курсу «Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений». Линейное программирование. Транспортная задача. Для студентов спец. 291000 и 260100. – Екатеринбург 1997.

50

50