На прошедшей неделе на зерновом рынке в Европейской и Азиатской частях России отмечалась разнонаправленная динамика цен. Средняя цена на пшеницу 3 класса в Европейской части России составила 6 735 руб./т, в Азиатской части России n 6 431 руб./т. По данным ФТС России экспорт зерна в 2013/2014 сельскохозяйственном году составил 6 417 тыс. тонн.  

Ситуация на рынке мяса и мясопродуктов остается стабильной. Уровень импорта мяса ниже прошлого года. За прошедшую неделю потребительские цены на свинину увеличились  на 0,2% (212,33 руб./кг), на мясо птицы снизились на 0,1% (108,25 руб./кг), на говядину остались без изменения (245,86 руб./кг).

На рынке молока и молокопродуктов сохраняется тенденция снижения объемов надоев и реализации молока. Потребительские цены увеличились за неделю в диапазоне от 0,3% до 0,6% и составили: на масло сливочное n  279,45 руб./кг, молоко пастеризованное n 35,24 руб./кг, на сыры n 290,80 руб./кг.

На рынке сахара отмечаются незначительные колебания мировых биржевых цен на сахар-сырец. Внутренний рынок характеризуется снижением за неделю оптовых цен на 3,2% (до 24,00 руб./кг) и повышением розничных цен на 0,6% (до 34,40 руб/кг). Импорт сахара-сырца ниже уровня аналогичного периода прошлого года на 6,5%.

ИИ «Вслух. Ру» 09.09.2013

Новая схема аферы с иностранными авто: россиянин купил дешевую иномарку с таможенным платежом 700 тыс. рублей.

Новую схему аферы с автомобилями иностранного производства обнаружили сотрудники отделения административных расследований Магнитогорской таможни. В ходе совместных мероприятий с сотрудниками дорожно-постовой службы ГИБДД по Магнитогорску выявлен ряд автомобилей, документы на которые были явно поддельными, либо граждане, управлявшие авто, не имели на это права и не могли им распоряжаться.

Схема с недавнего времени действует на территории Таможенного союза, несколько случаев зафиксированы не только в Магнитогорске, но и в Екатеринбурге, Новосибирске и других городах, сообщили «Вслух. ру» в  пресс-службе Уральского таможенного управления.

Группа мошенников приобретает на территории иностранного государства транспортное средство. Зная законодательство Таможенного союза, в котором прописано, что россияне могут ввозить иномарки только с уплатой таможенных платежей, они находят граждан Молдовы, Литвы и других государств, которые перегоняют автомобиль через границу за небольшую плату. Иностранные физические лица вправе временно ввозить на территорию Таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей. Передача права пользования временно ввезенными товарами для личного пользования, в том числе транспортными средствами, другому лицу на территории Таможенного союза допускается лишь при условии их таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей.

После доставки автомашины на территорию России перевозчик-иностранец передает ее аферистам, которые поджидают на границе и оплачивают услуги по перемещению. И начинается охота за доверчивой «жертвой», которая мечтает купить дорогостоящий автомобиль по довольно сходной цене, всего за 2 00–300 тыс. рублей. Вместе с долгожданными ключами от красивой иномарки россиянин получает и документы, но не договор купли-продажи и не оформленный паспорт транспортного средства российской таможней, а сертификат иностранного государства и поддельную пассажирскую таможенную декларацию.

Именно так один из жителей Магнитогорска, не усомнившись в дешевизне, приобрел Mercedes Benz всего за 200 тыс. рублей. На момент задержания автомашины таможенные платежи уплачены не были, а так называемый владелец не имел права управлять автомобилем.

Когда же правила были разъяснены россиянину, он не смог уплатить причитающиеся таможенные платежи в размере более 700 тыс. рублей. Автомобиль арестован, деньги гражданину никто не вернет. Таких случаев только в Магнитогорской таможне зафиксировано уже четыре. Ведется следствие.

Магнитогорские таможенники советуют гражданам, прежде чем совершать крупные покупки, обратиться в таможенные органы на предмет законности ввоза понравившегося авто и нахождения его на территории Таможенного союза. Установить то лицо, которое ввозило автомобиль, несложно, так как в таможне имеется база данных автотранспортных средств, ввезенных на территорию Таможенного союза через все приграничные таможенные посты. Необходимо помнить, что дешевый сыр бывает только в мышеловке.

 ИИ «*****» 09.09.2013

Внимание! Мошенники незаконно продают автомобили

С начала года в области выявлено 27 нарушений норм таможенного законодательства Таможенного союза, регламентирующих временный ввоз транспортных средств на территорию Таможенного союза, задержано 16 транспортных средств. Все автомобили, преимущественно из Респ. Литва, продавались по одной и той же схеме. Лицо иностранного государства ввозит автотранспортное средство, состоящее на регистрационном учете в иностранном государстве. Размещает объявления о продаже на Интернет-сайтах. При этом цена - значительно ниже рыночной стоимости в России.

При продаже автомашины  покупателю передается комплект документов, состоящий из свидетельства о регистрации транспортного средства, доверенности и пассажирской таможенной декларации. Но, как только факт пользования и распоряжения на таможенной территории Таможенного союза данным автомобилем выявляется сотрудниками таможенных органов России, доверчивые граждане, «сэкономившие» на покупке, лишаются и автомашины, и соответственно уплаченных за нее денег.

Оренбургская таможня советует автолюбителям, желающим приобрести иностранный автомобиль,  предварительно получить информацию в правовом отделе Оренбургской таможни по телефону (35

ИИ «*****» 11.09.2013

В декабре 2013 г. будет представлена система "единого окна"

В декабре 2013 года на встрече глав государств Таможенного союза будет представлена система "единого окна" в России, которая позволит облегчить процесс перевозки грузов через границу.

Об этом сообщил член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Владимир Гошин на первой Международной конференции "Использование инструментов Всемирной таможенной организации (WCO) в управлении цепями поставок в условиях Таможенного союза".

По его словам, в рамках проекта появится система полной электронной документации, которая позволит сократить время таможенного досмотра. Информация о товаре будет собираться еще до прибытия товара на таможню. Таким образом, решение о пошлинах будет приниматься заранее.

Как рассказал советник департамента торговли и устойчивого развития регионов экономической комиссии ООН для Европы Марио Апостолов, данная система была разработана в рамках стратегии упрощения процедур торговли, призванная вывести Россию на новый экономический уровень.

Он пояснил, что существует 2 уровня "единого окна": национальный, при перевозке грузов через границу, и локальный, который действует при транспортировке определенным типом транспорта.

Главной проблемой сейчас является проблема увязки трех "единых окон" стран-участниц Таможенного союза. Однако, как отметил М. Апостолов, "единое окно", разработанное Россией имеет все шансы для их объединения.

ИИ «*****» 10.09.2013

Минэнергетики выступило за повышение тарифов монополий

Ведомство предлагает ограничить рост тарифов пределами инфляции

Министерство энергетики России подготовило и направило в Минэкономразвития предложения по увеличению в 2014 году тарифов на услуги естественных монополий в пределах инфляции. Об этом глава сообщил РИА Новости.

В ведомстве поддерживают вариант повышения тарифов, который бы оказал двоякое влияние на экономику. «Мы поддерживаем вариант, который дал бы возможность, с одной стороны, повысить эффективность и снизить издержки покупателей электроэнергии. С другой стороны, это вариант, который бы не стагнировал ситуацию самих энергетических компаний», сказал Новак.

Иную позицию по вопросу о тарифах занимает Минфин. Глава ведомства Антон Силуанов сообщил 6 сентября, что Минфин поддерживает идею отказа от индексации тарифов на услуги естественных монополий в 2014 году. Отмена повышения этих тарифов позволит сдержать темпы роста цен в России на 0,5-1 процентный пункт, объяснял глава Минфина. В 2014 году цены вырастут не более чем на 5% в случае отказа от повышения тарифов естественных монополий, заявил 7 сентября Силуанов. По словам главы Минфина, уровень инфляции в России в 2014 году будет в пределах 5,5-6%.

Минэкономразвития, Минфин, Минтранс, Минэнерго и ФТС должны были по поручению премьер-министра Дмитрия Медведева до 9 сентября 2013 года подготовить предложения по заморозке в 2014 году тарифов естественных монополий.

Деловая газета «Капитал» 11.09.2013

Европарламент подготовил 6 вариантов резолюции по Украине: от самокритики до бойкота Олимпиады в Сочи

Европарламенту для принятия предлагают разные резолюции, но все они сходятся в одной точке — Россия давит на соседей

Сегодня в Европейском парламенте состоятся дебаты относительно резолюции по поводу давления России на страны Восточного партнерства в контексте Саммита инициативы, который пройдет в Вильнюсеноября. Несмотря на ряд различий в проектах резолюций, подготовленных шестью депутатскими группами, практически во всех них речь идет о необходимости призвать Россию воздержаться от попыток оказания торгового или другого влияния на страны Восточного партнерства и обеспечить защиту партнеров Европейского союза.

Наиболее мягкий проект резолюции подготовила группа Европейские объединенные левые / Лево-зеленые Севера.

Они предлагают признать, что ЕС в целом и Европейская служба внешнеполитической деятельности не приложили достаточных усилий, чтобы обеспечить нормальное развитие отношений между странами Восточного партнерства и Россией, и призвать как европейскую, так и российскую сторону не вмешиваться во внутренние дела суверенных государств.

Группа Прогрессивного альянса социалистов и демократов предлагает Европарламенту выразить озабоченность действиями России, направленными на препятствование политической и экономической ассоциации указанных стран с ЕС.

В проекте резолюции Группы Зеленые — Европейский свободный альянс говорится: «Тип давления, оказываемого на страны Восточного партнерства, начиная от текущих экономических и политических аспектов и заканчивая объявлением будущих экономических ограничений, не оставляет сомнений относительно намерений России, которая рассматривает регион Восточного партнерства как свою сферу влияния и противодействует перспективе более близкой интеграции стран региона с Европейским союзом через соглашения об ассоциации».

В свою очередь

По мнению одного из авторов проекта резолюции ЕНП, депутата Европарламента Яцека Сариуш-Вольского, в сложившейся ситуации Европарламент обязан отреагировать на действия России по отношению к Украине.

«Торговая война между Россией и Украиной была просто сигналом, посылаемым другим странам о реальных намерениях России и ее несогласии с их ассоциацией с Европейским союзом. Речь идет не только об отдельных странах, речь идет об отношениях между ЕС и его восточными соседями. Украина, Армения, Молдова и Грузия являются просто частями возрастающего давления, цель которого — поставить под сомнение весь проект Восточного партнерства, который является одним из основных во внешней политике ЕС», — считает он.

Эксперт по вопросам международной безопасности Григорий Перепелица считает, что принятие резолюции Европарламентом усилит позиции в переговорах с Россией, поскольку теперь будет ясно, что в данной ситуации речь идет не только о двусторонних разногласиях.

«Когда затрагиваются интересы Европейского союза, то он должен защищать свои интересы и свое право, это уже не двухсторонние, а трехсторонние споры… Однако это усилит позиции и самой Украины», — заявил он ранее «Капиталу».

В свою очередь бывший министр иностранных дел Владимир Огрызко сказал «Капиталу», что, пожалуй, впервые за всю историю сотрудничества Украины и ЕС может быть столь четко прописана готовность европейской стороны защитить интересы восточных партнеров.

«В дипломатии очень часто есть вещи, которые нельзя, так сказать, потрогать руками. Но когда вы знаете, что за вашей спиной стоит такой себе немаленький Европейский союз, то это, безусловно, усиливает позицию на всех переговорах», — подчеркнул он.

Напомним, 14 августа российская таможня усилила контроль за грузами практически всех украинских экспортеров. Позже стороны заявили об урегулировании проблемных вопросов, однако в ходе встречи с премьер-министром Украины Николаем Азаровым 26 августа российский премьер Дмитрий Медведев предупредил о возможности возникновения новых проблем в торговых отношениях в случае создания зоны свободной торговли между Украиной и ЕС.

3 сентября Армения, которая планировала парафировать соглашение об ассоциации с ЕС в Вильнюсе, неожиданно заявила о намерении вступить в Таможенный союз, что исключает возможность экономической интеграции с ЕС.

Кроме того, 3 сентября вице-премьер заявил, что, в случае заключения Молдовой соглашения об ассоциации с ЕС, проблемы могут начаться в торговых отношениях России и с этой страной, а также в вопросах, связанных с определением статуса Приднестровья.

Степан Смышляев

ИИ «Факты и комментарии» 10.09.2013

После российских угроз Партия регионов заговорила о трехкратном сокращении закупок газа

Украина через некоторое время сможет сократить закупки российского газа до 10 миллиардов кубометров. Об этом заявил глава парламентской фракции Партии регионов Александр Ефремов во время пресс-конференции в Луганске.

«Думаю, что через некоторое время Украина сможет закупать всего около 10 миллиардов [кубометров газа]», — сказал он. По его словам, другие европейские страны получают российское топливо по цене на 130-200 долларов за тысячу кубометров меньше. Такая ситуация является несправедливой, уверен политик. Поэтому, заключает Ефремов, Украине сегодня ничего не остается, кроме как сокращать потребление газа. В частности, он напомнил, что Украина в минувшем году импортировала 27 миллиардов кубометров газа.

Напомним, по контракту, заключенным между российским газовым монополистом «Газпром» и Национальной акционерной компанией «Нафтогаз України» в январе 2009 года, украинская сторона обязалась ежегодно покупать у России газ в объеме 52 миллиарда кубометра. Россия считает, что минимальный объем топлива, который в соответствии с этим документом, должна импортировать Украина составляет 41,6 миллиарда кубометров, украинская — 33 миллиарда кубометров газа, причем только 27 миллиардов кубометров из должен купить «Нафтогаз».

В последнее время между Украиной и Россией обострились отношения в торговой сфере. Это произошло после того, как в августе этого года Россия ужесточила таможенный контроль в отношении украинских товаров, что фактически заблокировало украинский импорт в Россию. В Кремле заявили, что это является «разовой акцией», и она была применена в рамках отработки российской таможней мероприятий, которые могут быть применены после заключения Украиной ассоциации с Европейским Союзом.

ИА «ИНТЕРФАКС» 10.09.2013

Министр ЕЭК надеется, что Армения станет сооснователем Евразийского экономического союза

Министр по торговле Евразийской экономической комиссии ЕЭК Андрей Слепнев надеется, что Армения станет сооснователем Евразийского экономического союза.

"Я бы сказал так, что нам надлежит всем очень активно работать, чтобы за следующий год сделать основную часть работы, чтобы уже в Евразийском экономическом союзе мы были вместе основателями. Но это такая амбициозная задача", - заявил он журналистам в кулуарах конференции "КомАвто 2013", организованной газетой "Ведомости", во вторник в Москве.

По словам министра, главным в данном случае является решение соответствующего присоединяющегося к Таможенному союзу государства, то есть Армении. "Если там решили присоединиться, дальше, конечно же, (возникает - ИФ) большое количество технических вопросов, и может быть даже непростых - но это уже другого уровня задача. Главное - политическая воля и решение ", - подчеркнул министр ЕЭК.

Говоря о дальнейшей работе по присоединению Армении к ТС, А. Слепнев отметил, что прежде всего потребуется адаптация армянского законодательства к приятым в Таможенном союзе нормам. В частности, речь идет о сферах таможенного, технического и внешнеторгового регулирования. "Вопросы, очевидно, будут требовать большой и активной совместной работы. Но, тем не менее, у нас есть перед глазами опыт, допустим, того же Евросоюза, который эти задачи решает", - отметил министр ЕЭК.

При этом он призвал не синхронизировать работу по присоединению к Таможенному союзу Армении со вступлением в организацию другой страны - Киргизии, потому что эти страны имеют очень много различий. В частности, напомнил А. Слепнев, Армения не имеет общей границы с Таможенным союзом, в то время как Киргизия непосредственно граничит не только с ТС, но и с Китаем.

В начале сентября президент Армении заявил о решении республики вступить в Таможенный союз и участвовать в последующем в формировании Евразийского экономического союза. Об этом говорилось в совместном заявлении президентов РФ и Армении, подписанном Владимиром Путиным и Сержем Саргсяном по итогам переговоров в Москве.

Евразийский экономический союз должен начать свою работу 1 января 2015 года.

Белорусское телеграфное агентство «БелТА» 10.09.2013

Актуальная конференция. Новое в интеграции Таможенного союза

4-я Международная научно-практическая конференция «Таможенный союз Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации: современность и перспективы развития в контексте формирования Единого экономического пространства» состоится 19-20 сентября 2013 г. в бизнес-центре «Виктория».

Вопросы таможенного взаимодействия трех стран не теряют своей актуальности, поэтому участники конференции уже в четвертый раз имеют возможность в рамках живого общения получить разъяснения и ответы от ведущих специалистов и руководителей таможенной службы РБ, России, Казахстана.

Организаторы конференции – Государственный таможенный комитет Республики Беларусь, Белорусский государственный университет, Белорусский национальный технический университет, Белорусский государственный университет транспорта, Учреждение образования «Государственный институт повышения квалификации и переподготовки кадров таможенных органов Республики Беларусь» и (справочные правовые системы «КонсультантПлюс»). С приветственным словом на открытии пленарного заседания выступят: Александр Францевич Шпилевский, Андрей Николаевич Тур, Сергей Владимирович Абламейко, Борис Михайлович Хрусталев, Вениамин Иванович Сенько.

Предлагаемые к обсуждению темы в 1-ый день конференции:

- Перспективы внедрения концепции «одного окна» в Таможенном союзе;

- Евразийская экономическая интеграция сегодня и пути ее дальнейшего развития;

- Практика рассмотрения Судом Евразийского экономического сообщества споров в рамках Таможенного союза;

- Совершенствование контрольных операций на внешней границе Таможенного союза: сокращение времени пересечения границы Таможенного союза;

- Развитие посттаможенного контроля в рамках Таможенного союза;

- Практические аспекты взимания косвенных налогов в Таможенном союзе;

- Техническое регулирование – инструмент интеграции;

- Объективные предпосылки Евразийского экономического союза;

- Таможенный союз в глобальной системе международной торговли и перспективы совершенствования трансграничного налогообложения России, Беларуси и Казахстана.

Во второй день работа конференции будет организована в рамках практической секции «Практикум» и круглого стола, посвященного научно-практическому обеспечению функционирования Таможенного союза.

ИИ «Фонтанки. fi» 10.09.2013

Финская полиция проверила российские автобусы в поисках алкоголя

Постоянно растущие акцизы заставляют финнов ездить за алкоголем в соседние страны. Однако финское правительство планирует усилить контроль над всем ввозимым в страну спиртным.

Во-первых, таможня Финляндии собирается тщательнее проверять самое популярное эстонское направление.  По закону для собственных нужд горячительные напитки ввозить из стран ЕС можно, а вот для продажи уже нет. Впрочем, некоторых предприимчивых финнов это  не останавливает от ввоза больших партий дешевого эстонского алкоголя. По информации YLE, пограничники уже запросили 20 новых сотрудников в терминалы с приезжающими паромами из Эстонии. Однако это обойдется казне в дополнительный миллион евро ежегодно и не гарантирует систематического контроля.

Потому Министерство социального развития и здравоохранения Финляндии уже выступило с предложением ввести обязательное декларирование ввозимого финнами алкоголя и проверять везущих особенно много.

Во-вторых, финские медиа уже не раз писали об обеспокоенности полиции и таможни тем, что на паромах вся продажа спиртного остается на совести перевозчика. Поэтому в скором времени на бортах всех судов, ходящих под финским флагом, будут проходить инспекции соответствующих ведомств. Планируется, что в дальнейшем этот опыт будет расширен для эстонских и шведских паромов.

В-третьих, в конце августа финская полиция провела рейд по проверке русских автобусов в месте их стоянки в Хельсинки, так как среди прочего подозревает водителей из России в нелегальной продаже алкоголя. Однако, как пишет Helsingin Sanomat, никаких доказательств этому найти не удалось, и российские транспортные компании отделались штрафами за неправильную парковку.

Евгений Богданов

ИА «ПРАЙМ» 10.09.2013

BMW или Волга: сколько должны стоить автомобили чиновников

МОСКВА, 10 сен - Прайм. Первый опыт прямого участия широких слоев россиян в законотворчестве перешел в финальную стадию. Инициатива оппозиционера Алексея Навального ограничить предельную стоимость автомобилей, приобретаемых чиновниками и сотрудниками госкомпаний для служебных нужд, суммой в 1,5 миллиона рублей набрала 100,144 тысячи голосов на портале "Российской общественной инициативы" (РОИ) и будет передана для рассмотрения и принятия дальнейших решений правительству РФ.

Разработать систему, которая позволила бы продвигать предложения граждан, набравшие 100 тысяч подписей, поручил президент в одном из майских указов 2012 года. Для сбора народных петиций был создан портал РОИ, заработавший в марте 2013 года. Сейчас на голосовании там находится 1958 инициатив.

Идея об ограничении стоимости автомобилей чиновников первой преодолела необходимую планку. Впрочем, судя по прошедшему во вторник обсуждению в рамках рабочей группы, рассматривающей гражданские инициативы перед их передачей в правительство, немедленно стать законом ей не грозит. Да и о том, сколько должны стоить их служебные автомобили, чиновники еще подискутируют.

ПОЧЕМ ОБХОДЯТСЯ НАРОДУ АВТОМОБИЛИ ЕГО СЛУГ

Случаи покупки госслужащими автомобилей класса люкс за государственный счет не единичны. Подобные приобретения становятся достоянием общественности после публикации заказов на портале госзакупок и нередко вызывают широкий резонанс. Причем покупаются дорогие авто не только для президента и министров, но и для чиновников куда более скромного ранга. Так летом 2011 года на портале был размещен заказ на покупку автомобиля для Центральной базовой таможни за 7,5 миллиона рублей.

В ноябре 2012 года Верховный суд закупил два автомобиля марки BMW по цене 5,5 и 6,5 миллиона рублей. В феврале 2013 года администрация Ногинского муниципального района размещала заказ на закупку четырех автомобилей Lexus за 20 миллионов рублей. А в конце марта 2013 года Генпрокуратура заказала себе автомобиль за 6 миллионов рублей.

Впрочем, аппетиты основной массы чиновников куда скромнее. По данным Экспертного совета при правительстве, озвученным министром Михаилом Абызовым, 85-90% автомобилей приобретается для чиновников среднего уровня и стоят они 850-900 тысяч рублей.

Однако покупкой самого автомобиля транспортные расходы чиновников не ограничиваются. По данным, приведенным в ходе заседания рабочей группы, стоимость содержания служебного авто в год может в 2-4 раза превышать его стоимость.

НАСКОЛЬКО ОГРАНИЧИВАТЬ?

Законопроект, подготовленный для реализации инициативы Навального, предполагает введение для всех чиновников общей предельной планки стоимости служебного автомобиля в размере 1,5 миллиона рублей. Превышаться эта сумма может лишь в исключительных случаях, оформленных распоряжениями правительства, например, если необходимо купить бронированный автомобиль для особо охраняемого лица.

Впрочем на голосовании на портале РОИ есть и другие предложения: ограничить предельную стоимость служебных авто 900 тысячами рублей, 1 миллионом рублей, пересадить всех чиновников на российские машины и даже вовсе отменить использование чиновниками служебного транспорта.

Члены Экспертного совета при правительстве, проанализировавшие инициативу, высказали опасение, что введение планки в 1,5 миллиона рублей не только не приведет к экономии государственных средств, но и вызовет рост расходов, так как к этой планке немедленно подтянется стоимость основной массы закупок. Сейчас она примерно на треть ниже.

Минэкономразвития и Минпромторг также инициативу не поддержали. По заключению этих министерств, вводимые ограничения должны быть дифференцированы в зависимости от ранга и особенностей работы того или иного госслужащего. Чиновникам, которые исполняют представительские функции, нужно разрешить приобретать более дорогие авто, считают они.

Министр Абызов, возглавляющий рабочую группу, считает, что для чиновников среднего уровня следует установить предельную стоимость служебного автомобиля в 1-1,1 миллиона рублей. Впрочем, эта сумма может быть превышена по решению руководителя ведомства, который должен публично объяснить причины своего решения. Ограничивать аппетиты госслужащих более высокого ранга, по мнению Абызова, должно их непосредственное руководство: для министров и их заместителей – правительство, для парламентариев – руководство Госдумы и Совета Федерации.

Впрочем, есть у членов рабочей группы и альтернативные идеи. Так ректор Высшей школы экономики Ярослав Кузьминов предложил оставить служебные автомобили лишь высшим чиновникам (министрам, их заместителям, руководителям служб и агентств), а транспортные расходы чиновников среднего звена монетизировать – дать им соответствующую прибавку к зарплате и предоставить решать свои транспортные проблемы самостоятельно.

БУДУТ ДУМАТЬ ДАЛЬШЕ

Несмотря на предложения отдельных членов рабочей группы как можно скорее внести поддержанную гражданами инициативу в Госдуму в форме законопроекта и в том виде, в каком она была одобрена народным голосованием, большинство участников обсуждения высказались за альтернативные решения. Сошлись все лишь в том, что ограничения нужны. "Абсолютно очевидно, что правительство должно навести порядок в области государственных затрат на приобретение и обслуживание автотранспорта", - сказал Абызов журналистам по итогам заседания.

По мнению министра, данный вопрос не является предметом законодательного регулирования. Установить соответствующие нормативы можно в рамках подзаконных актов, которые будут выпущены в развитие закона "О федеральной контрактной системе", вступающего в силу с 1 января 2014 года. Министр пояснил, что в ноябре правительство рассмотрит проект постановления о внедрении механизмов нормирования и лимитирования госрасходов. В соответствии с этими механизмами будут утверждаться и нормы расходов на служебный транспорт.

По итогам обсуждения инициативы в рамках рабочей группы решено подготовить экспертное заключение, учитывающее весь комплекс высказанных мнений. В течение недели оно будет направлено в правительство, сообщил Абызов. Все решения по нормированию стоимости приобретения и обслуживания автомобилей для чиновников должны быть приняты до 1 января 2014 года.

ЧТО НА ОЧЕРЕДИ

Рассмотрения рабочей группой ожидают и следующие инициативы с портала РОИ. 100 тысяч голосов уже набрало предложение отменить закон № 000 о произвольной блокировке интернет-ресурсов, размещающих "пиратский" контент.

Активно поддерживают граждане и идею запрета "мигалок" для автомобилей чиновников. Это предложение собрало уже 77 тысяч голосов и, по мнению президента Фонда информационной демократии Ильи Массуха, может быть вынесено на рассмотрение рабочей группой уже на следующем ее заседании.

Пользуются популярностью также предложения о законодательном введении права граждан на самооборону и защиту личного имущества (более 70 тысяч голосов), отмене транспортного налога и конфискации имущества у чиновников-взяточников (более 50 тысяч голосов).

Ольга Кирющенко

ИИ «Учет. Налоги. Право» 10.09.2013

Как правильно указывать в счете-фактуре номер ГТД

Номер грузовой таможенной декларации в счете-фактуре должен состоять из регистрационного номера грузовой таможенной декларации, присвоенного должностным лицом таможенного органа при ее принятии, с указанием через дробь порядкового номера товара. Такое разъяснение содержится в письме ФНС России от 30.08.13 № АС-4-3/15798.

Подпунктом «л» пункта 2 раздела 2 Правил заполнения счета-фактуры (утв. постановлением Правительства РФ от 26.12.11 года № 000) установлено, что указывать в графе 11 счета-фактуры номер таможенной декларации нужно, если страной происхождения товара является не Российская Федерация. Номером грузовой таможенной декларации, разъяснили чиновники, является регистрационный номер декларации, присваиваемый на таможне при ее принятии (из графы 7 ГТД), с указанием через знак дроби порядкового номера товара из графы 32 основного или добавочного листа ГТД или из списка товаров (если при декларировании вместо добавочных листов использовался список товаров).

При этом согласно подпункту 1 пункта 43 «Инструкции о порядке заполнения декларации на товары» (утв. Решением Комиссии Таможенного союза ) с 1 января 2011 года номер таможенной декларации указывается не в графе 7 ГТД, а в первой строке графы «А» основного и добавочного листов.

Также, отметили налоговики, если ошибки в счете-фактуре не мешают идентифицировать продавца, покупателя, наименование товаров, их стоимость, а также ставку налога и его сумму, предъявленную покупателю, то оснований для отказа в вычете по НДС нет (п. 2 ст. 169 НК РФ).

ИИ «*****» 10.09.2013

Пулковская таможня подвела итоги работы в период проведения саммита G20 

5-6 сентября 2013 года в Санкт-Петербурге состоялась встреча глав государств и правительств стран «Группы Двадцати». Большинство участников саммита G20 прибывали в Россию авиарейсами через Аэропорт Пулково, рассказали «Конкретно. ру» в пресс-службе СЗТУ.

Должностные лица Пулковской таможни, проводившие таможенный контроль в аэропорту, предприняли все необходимые меры для обеспечения комфортных условий прохождения таможенных формальностей для участников международного мероприятия. 

Всего в период проведения саммита таможенниками было оформлено на прилет и отлет 183 воздушных судна. Таможенную границу в Аэропорту Пулково в обоих направлениях пересекли 1800 гостей из 25 стран мира и 7 международных организаций.

Таможенное оформление оборудования и багажа участников саммита проводилось в ускоренном порядке и достаточной степени для контроля соблюдения таможенного законодательства. В минимальные сроки была оформлена 341 единица оружия. 

Чтобы избежать задержек при проведении таможенного контроля, в местах таможенного оформления аэропорта Пулково-1 и Центра Деловой авиации «Пулково-3» были усилены смены личного состава таможенного поста Аэропорт Пулково. К работе также были привлечены должностные лица Почтового таможенного поста Пулковской таможни.

ИИ «Таможня. Ру»  10.09.2013

О работе таможенников в дни саммита G20

5-6 сентября 2013 года в Санкт-Петербурге состоялась встреча глав государств и правительств стран «Группы Двадцати». Большинство участников саммита G20 прибывали в Россию авиарейсами через Аэропорт Пулково, сообщает пресс-служба СЗТУ.

Должностные лица Пулковской таможни, проводившие таможенный контроль в аэропорту, предприняли все необходимые меры для обеспечения комфортных условий прохождения таможенных формальностей для участников международного мероприятия.

Всего в период проведения саммита таможенниками было оформлено на прилет и отлет 183 воздушных судна. Таможенную границу в Аэропорту Пулково в обоих направлениях пересекли 1800 гостей из 25 стран мира и 7 международных организаций.

Таможенное оформление оборудования и багажа участников саммита проводилось в ускоренном порядке и достаточной степени для контроля соблюдения таможенного законодательства. В минимальные сроки была оформлена 341 единица оружия.

Чтобы избежать задержек при проведении таможенного контроля, в местах таможенного оформления аэропорта Пулково-1 и Центра Деловой авиации «Пулково-3» были усилены смены личного состава таможенного поста Аэропорт Пулково. К работе также были привлечены должностные лица Почтового таможенного поста Пулковской таможни.

ИИ «*****» 10.09.2013

В таможне Пулково на участников G20 оформили 341 единицу оружия

На таможне в аэропорту Пулково на участников G20 оформили 341 единицу оружия, сообщили в Северо-Западном таможенном управлении.

Всего в период проведения саммита таможенниками было оформлено на прилет и отлет 183 самолета. Таможенную границу в аэропорту Пулково в обоих направлениях пересекли 1800 гостей из 25 стран мира и 7 международных организаций.

«Таможенное оформление оборудования и багажа участников саммита проводилось в ускоренном порядке и достаточной степени для контроля соблюдения таможенного законодательства. В минимальные сроки была оформлена 341 единица оружия», говорится в сообщении таможни.

ИИ «Фонтанка. ру»  10.09.2013

Участники G20 провезли в Петербург 341 единицу оружия

Разрешение на ввоз оружия для сотрудников службы безопасности делегаций оформляли в ускоренном порядке.

Как рассказали «Фонтанке» в Северо-Западном таможенном управлении, в период проведения саммита таможенную границу в аэропорту Пулково в обоих направлениях пересекли 1800 гостей из 25 стран мира и 7 международных организаций.

В ведомстве подчеркнули, что таможенное оформление оборудования и багажа участников G20 проводилось в ускоренном порядке. В минимальные сроки была оформлена 341 единица оружия.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4