Еженедельный выпуск: «Инновационные технологии в Беларуси: инвестиции, наука, техника»

2 марта 2012 года

ИНВЕСТИЦИИ

М. Мясникович пригласил арабских бизнесменов
к участию в инвестпроектах Беларуси

Премьер-министр пригласил группу компаний "Аль Хабтур" (ОАЭ) к участию в инвестиционных проектах Беларуси, сообщили 27 февраля в пресс-службе белорусского правительства.

Условия партнерства обсуждались во время переговоров руководителя белорусского правительства с председателем правления группы компаний "Аль Хабтур" Халафом аль-Хабтуром, которые прошли 24 февраля.

Эмиратская сторона проявила интерес к участию в крупных инфраструктурных проектах в Беларуси. Также отмечена возможность привлечения к совместной работе партнеров-компаний из третьих стран.

По итогам встречи достигнута договоренность об организации визита в Беларусь экспертов группы компаний "Аль-Хабтур" для предметного обсуждения перспективных направлений сотрудничества, представляющих взаимный интерес.

Группа компаний "Аль Хабтур" охватывает различные сферы бизнеса: строительство, гостиничное хозяйство, автомобильный комплекс, недвижимость, образование, страхование и издательскую индустрию. В ней заняты более 40 тыс. человек. Строительное подразделение компании является одним из крупнейших застройщиков на Ближнем Востоке. В его активе более 30 крупных государственных контрактов. Компания принимала участие в строительстве современного терминала в Дубайском аэропорту, а также целого ряда крупных гостиниц. В числе последних проектов компании - строительство многоцелевого комплекса "Жемчужина Дубая" стоимостью $1,33 млрд.

Автомобильное подразделение компании имеет эксклюзивные дилерские права на такие известные марки, как "Бентли", "Бугатти", "Астон Мартин", "Митсубиши".

Группа компаний "Аль Хабтур" активно инвестирует в зарубежные рынки. Реализует крупные проекты в США, Великобритании, Франции, Ливане, Иордании, Катаре, Египте. После слияния с австралийской компанией "Лейтон Групп" "Аль Хабтур" расширила сферу деятельности по таким направлениям, как энергетика, дорожное строительство, нефтехимия, добыча полезных ископаемых.

Возглавляет группу компаний "Аль Хабтур" эмиратский бизнесмен Халаф аль-Хабтур. Он также является председателем Дубайской национальной страховой компании и входит в состав Экономического совета эмирата Дубай.

Прямые итальянские инвестиции на чистой основе в Беларусь
в 2011 году составили $150 млн.

Прямые иностранные инвестиции на чистой основе из Италии в Беларусь в 2011 году составили $150 млн., что в десять раз больше, чем в 2010 году. Об этом заявил 24 февраля в Минске журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в в рамках работы итоговой коллегии МИД Беларуси.

В целом в 2011 году итальянские инвесторы вложили в экономику Беларуси около $200 млн. "Произошел определенный прорыв в инвестиционной работе", - подчеркнул посол. При этом достигнут рекордный внешнеторговый оборот в 2011 году. "Мы превзошли результаты 2008 года", - уточнил посол. Таким образом, товарооборот между Беларусью и Италией достиг около $1,5 млрд. При этом экспорт вырос в 2,8 раза, импорт - на 25%. "Мы не планируем снижать темпы торгово-экономического сотрудничества, - сказал Евгений Шестаков. - В ближайшее время планируется проведение двусторонней комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству". Еще одно крупное мероприятие запланировано в апреле 2012 года - Брестский инвестиционный форум, в рамках которого будет проведен итальянский день, посвященный созданию индустриального итальянского округа. "Мы планируем, что там на высоком уровне будут представлены деловые итальянские круги и институциональные организации - Саче и Министерство экономразвития Италии", - отметил дипломат.

Анализируя работу с итальянскими инвесторами, он отметил, что в Италии основу экономики составляет мелкий и средний бизнес, который занимает 90-95%. Поэтому в основном с Италией реализуются некрупные экономические проекты с привлечением 3-10 млн. евро. Вместе с тем в работе есть несколько крупных проектов стоимость от 30 млн. евро до нескольких миллиардов евро. Это находящийся на стадии переговоров с правительством проект создания транспортной инфраструктуры Минска - строительство транспортного кольца, развитие системы железных дорог. Его планируют осуществить международный консорциум частных инвесторов, возглавляемый итальянской и белорусской консалтинговой компанией. "В этом проекте речь идет об объеме первичных инвестиций до 4 млрд. евро", - отметил посол. Несколько крупных проектов находится в работе с БМЗ, в которых традиционным партнером выступает итальянская компания "Даниеле".

Кроме того, власти Брестской области совместно с "Белэнерго", а также одной из энергетических компаний Италии реализуют проект по строительству современной газовой электростанции с высоким уровнем КПД. Стоимость проекта оценивается в 300-400 млн. евро.

Еще одна итальянская компания рассматривается в качестве инвестора для возможного строительства в Беларуси уникального производства керамического стекла с улучшенными свойствами. Оно применяется как для отделки фасадов зданий, так и в качестве баллистического (бронированного) стекла. "Это уникальное производство и аналогов ему в Беларуси нет", - сказал посол.

Таким образом, 4-5 основных инвестиционных проектов с участием итальянских инвесторов сейчас курирует и отслеживает белорусское посольство. "Они реальны и могут влиять в целом на инвестиционный фон Беларуси и Италии, а также Евросоюза", - подчеркнул Евгений Шестаков.

Горно-обогатительный комбинат будет построен
на базе месторождения "Ситницкое"

Горно-обогатительный комбинат предположительной мощностью 9 млн. т гранитного щебня в год будет построен на базе месторождения "Ситницкое" (7 км от г. Микашевичи Брестской области). Предложение о реализации этого инвестиционного проекта одобрено на Президиуме Совета Министров, сообщили 29 февраля в пресс-службе Министерства архитектуры и строительства.

Необходимость строительства горно-обогатительного комбината на месторождении "Ситницкое" обусловлена высокой степенью востребованности гранитного щебня как на внутреннем, так и внешних рынках. "Несмотря на проведенную модернизацию республиканского предприятия "Гранит", позволившую за последние 5 лет нарастить производственные мощности предприятия более чем на 6 млн. т, в пик сезонного ажиотажного спроса дефицит гранитного щебня, особенно мелких фракций, остается по-прежнему острым", - подчеркнули в пресс-службе ведомства.

На данный момент проведена детальная разведка месторождения, подсчитаны промышленные запасы в проектном контуре карьера до глубины 150 м в количестве 263 млн. куб. м. Дополнительный прирост запасов возможен в восточном направлении. Полезное ископаемое, представленное гранитами и диоритами, вскрыто на глубинах от 9 до 64 м, в среднем - 35 м. Таким образом, экономически целесообразно строить на базе месторождения предприятие мощностью 9 млн. т гранитного щебня в год. "Разведанные запасы строительного камня обеспечат работу такого предприятия более чем на 60 лет", - сказали в министерстве.

Разведка также показала, что вскрышные породы "Ситницкого", представленные песками и каолинами, согласно исследованиям Научно-исследовательского института строительных материалов, могут успешно использоваться в производстве керамической плитки (возможна замена до 15% импортного сырья), поризованных и обычных керамических стеновых материалов (замена абразивного и тяжелого материала - гранитный отсев может составить до 80%).

Месторождение "Ситницкое" находится на балансе РУПП "Гранит". Его горно-геологические и горнотехнические условия разработки аналогичны с эксплуатируемым месторождением "Микашевичи", запасов которого с учетом ввода пятой технологической линии хватит только на 27 лет работы предприятия. В 3,5 км от "Ситницкого" находится железнодорожная станция, которая имеет связь с железнодорожной линией Гомель-Кобрин-Брест. Непосредственно у станции расположен механизированный причал, связанный с судоходным каналом реки Припять.

Австрийская компания Kapsch TrafficCom создаст электронную систему сбора платы за проезд по дорогам Беларуси

Беларусь и австрийская компания Kapsch TrafficCom AG подписали 29 февраля инвестдоговор, предусматривающий создание национальной электронной системы взимания оплаты за проезд по дорогам Беларуси.

С белорусской стороны документ подписал министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо, с австрийской - исполнительный директор компании Эрвин Топлак.

Договор предусматривает покрытие новой системой сети автодорог протяженностью 2,7 тыс. км. Общая стоимость контракта составит 267 млн. евро, из которых 158 млн. евро будут освоены в течение двух лет при реализации первых этапов проекта. Планируется, что эксплуатация первой очереди новой системы начнется 1 июля 2013 года.

Ожидается, что взимание платы будет осуществляться с транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т и легковых автомобилей, кроме легковых автомобилей Таможенного союза. Система не требует введения ограничений по скорости, количеству полос движения и перестроения между ними, а также не создает помех движению транспортных средств.

Для проезда по платным дорогам необходимо будет устанавливать компактные бортовые устройства, с которых и будет взиматься плата. Планируется, что распространение таких устройств будет осуществляться бесплатно с внесением пользователями залоговой стоимости. При выдаче пользователю бортового устройства в нем записываются сведения о транспортном средстве, необходимые для расчета платы, и взимается аванс платы за проезд. На специальных пунктах обслуживания можно будет пополнить баланс по мере исчерпания внесенного аванса.

Согласно условиям проекта после сдачи инвестором в эксплуатацию каждой очереди системы она принимается в собственность Беларуси.

"У нас просто назрела необходимость ввести систему, которую предложила ваша компания", - подчеркнул Иван Щербо. По его словам, транспортные потоки, проходящие по территории Беларуси, постоянно возрастают. Пока в Беларуси платной остается только одна автодорога - М-1/Е30. "Однако мы говорим о том, чтобы сделать платными в будущем все реконструированные дороги, доведенные до первой категории, - сказал он. - Уверен, что наше сотрудничество будет продолжено и выйдет за пределы подписанного сегодня инвестдоговора".

Инвестфорумы в сфере туризма предлагается провести
в каждой области Беларуси

Министерство спорта и туризма Беларуси предлагает в 2012 году провести в каждой области инвестиционные форумы, посвященные привлечению отечественных и иностранных инвесторов в создание объектов туристической инфраструктуры. Об этом сообщила 1 марта начальник отдела планирования и организации туристской деятельности департамента по туризму Министерства спорта и туризма Любовь Максимова.

В октябре 2011 года в Пружанском районе прошел инвестиционный форум "Беловежская пуща - туризм и рекреация". На форум пригласили бизнесменов, представителей госорганов и общественных организаций. Всего инвесторам подготовили свыше 130 предложений.

В 2012 году аналогичные форумы предлагается провести в каждой области. "Необходимо показать деловым кругам из Беларуси и других стран, какие проекты и на каких условиях предлагаются к реализации инвесторам в республике", - отметила начальник отдела.

Места для организации форумов пока не определены, равно как и не принято окончательного решения об их проведении. "В Минской области, как мы надеемся, инвестиционный форум может пройти на территории гребного канала в Заславле, - рассказала Любовь Максимова. - Это бы позволило привлечь внимание инвесторов к возможностям развития туристической инфраструктуры вокруг канала".

ТЕХНОЛОГИИ

Ученые Беларуси и России создадут базу данных по нанотехнологиям

Ученые Беларуси и России создадут базу данных по нанотехнологиям. Об этом сообщил во время видеобрифинга в Минске 24 февраля заместитель директора Института тепло - и массообмена имени НАН Беларуси, научный руководитель союзной программы "Нанотехнологии-СГ" Кирилл Добрего.

В базу будет занесена информация о самых передовых белорусских и российских инновациях в области нанотехнологий, в том числе созданных по программе "Нанотехнологии-СГ".

Совместными усилиями ученые двух стран выполняют серию проектов, сказал Кирилл Добрега. Один из них предусматривает создание уникального на постсоветском пространстве прибора - нанопинцета. Он предназначен для манипулирования объектами на микро - и наноуровне. По его словам, "точность манипулирования составляет несколько нанометров". Прибор может применяться в электронике, медицине, научных целях.

Кирилл Добрего добавил, что в Институте тепло - и массообмена НАН создано также несколько передовых технологий для космической сферы, в том числе по улучшению износостойкости материалов, используемых при создании спутников. В институте разрабатывают и опытные образцы двигателей для микроспутников.

"Сколково" заинтересовано в сотрудничестве с учеными из Беларуси
в биомедицине, энергосберегающих и информационных технологиях

Фонд "Сколково" заинтересован в сотрудничестве с белорусскими учеными в сфере биомедицины, энергосберегающих, энергэффективных и информационных технологий. Об этом сообщил 28 февраля директор по инвестициям и развитию Кластера биологических и медицинских технологий Фонда "Сколково" Андрей Комолов сегодня перед презентацией своего кластера.

"По биомедицине достаточно много общих точек соприкосновения, биоинформатике, способам и методам лечения, фармацевтике. Также нам интересны взаимоотношения с белорусскими коллегами в области энергоэффективных, энергосберегающих и информационных технологий", - сказал Андрей Комолов. Он также проинформировал, что не менее двух научных коллективов, которые были учреждены в Беларуси, получили статус резидентов в "Сколково". Намечены к реализации конкретные проекты при поддержке фонда.

Насколько заинтересованы во взаимодействии с белорусскими учеными кластеры "Сколково" по ядерным и космическим технологиям, Андрей Комолов затруднился оценить, но в то же время не исключил сотрудничества с ними. Во время презентации директор по инвестициям и развитию уточнил, что всего в составе "Сколково" пять кластеров: по биомедицинским технологиям, энергосберегающим, информационным, ядерным и космическим. Представители кластеров по энергосберегающим и информационным технологиям, как ожидается, также проведут свои презентации в Беларуси.

Цель "Сколково" - выявление перспективных технологий, создание благоприятных условий для их развития и коммерциализации. Инновационный центр еще не построен, но в составе "Сколково" уже около 400 резидентов. И они пользуются льготами, которые им предоставлены. Так, они освобождены от налога на прибыль, имеют таможенные льготы и право на получение грантов на сумму до $10 млн. Фонд "Сколково" не претендует на интеллектуальную собственность входящих в состав компаний, подчеркнул на презентации директор по инвестициям и развитию.

"Площадка "Сколково" находится в стадии строительства, первые объекты будут сданы в конце текущего года. Переселение же участников планируется к концу 2014 года", - проинформировал во время презентации Андрей Комолов. Несмотря на это, часть компаний-резидентов уже получила свои гранты, все они пользуются различными льготами за счет вхождения в "Сколково".

Чтобы стать резидентом "Сколково", нужно подать заявку через интернет-сайт центра, добавил Андрей Комолов. Далее заявка будет рассмотрена международной группой экспертов. Если не менее трех из пяти оценок экспертов будут положительными, то заявителя примут в "Сколково". В случае одобрения на вхождение в инновационный центр в качестве резидента, необходимо будет зарегистрировать компанию в соответствии с российским законодательством.

Семинар "Презентация Кластера биологических и медицинских технологий Фонда "Сколково" проходил 28 февраля в Минске.

Мозырский НПЗ сможет экономить более 10 тыс. т нефти в год
благодаря пуску установки Flottweg

ОАО "Мозырский НПЗ" благодаря пуску немецкой установки по утилизации нефтяных шламов Flottweg сможет вовлекать в сырье более 10 тыс. т ловушечной нефти в год, сообщили 1 марта на предприятии.

В производственных сточных водах, поступающих от технологических объектов завода, основным загрязняющим веществом являются нефтепродукты. Поэтому важнейшей задачей участка нефтеулавливания очистных сооружений является максимальное выделение нефтепродуктов из стоков различными методами - механическим, физико-химическим. В результате образуется уловленный нефтепродукт, который необходимо очистить от воды, механических примесей и вернуть на завод. Действующая до 2011 года технология подготовки ловушечной нефти, включающая подогрев паром с последующим отстаиванием, являлась низкоэффективной по причине состояния исходной смеси в виде эмульсии. Часть ценного продукта переходила в отход - нефтешлам.

Одним из направлений экологической политики ОАО "Мозырский НПЗ" является планирование и внедрение мероприятий по снижению количества отходов. Поэтому на очистных сооружениях предприятия введена в эксплуатацию установка Flottweg по подготовке нефти, уловленной на очистных сооружениях, и утилизации нефтешламов. Установка состоит из 5 модулей. На выходе данного комплекса получается высококачественная нефть, которая будет возвращаться на завод, вода с низким содержанием углеводородов для последующей очистки и песок. При этом значительно повышается эффективность работы существующей "классической" схемы разделения.

Переработка фактически всех объемов нефтепродуктов, поступающих на очистные сооружения в составе производственных сточных вод, позволит не только отказаться от строительства новых шламонакопителей, но и ежегодно вовлекать в сырье более 10 тыс. т ловушечной нефти. Кроме этого будет утилизироваться накопившийся и образующийся в результате проведения работ по очистке резервуаров нефтешлам.

В настоящее время ОАО "Мозырский НПЗ" реализует программу развития предприятия на годы. Ее осуществление позволит довести объем переработки нефтяного сырья до 12 млн. т в год, увеличить глубину переработки нефти (снизить выход мазута до 8-10% на нефть), производить моторные топлива по действующим и перспективным стандартам Европейского союза. Кроме того, программа направлена на расширение товарно-сырьевого парка и доведение его до уровня современных требований, повышение безопасности технологических процессов, а также надежности системы энергоснабжения производственных объектов, минимизацию вредного воздействия на окружающую среду.

Мозырский нефтеперерабатывающий завод запущен в эксплуатацию в 1975 году. В 1994 году преобразован в ОАО. В уставном фонде доля Государственного комитета по имуществу Беларуси составляет 42,76%, ОАО "НГК "Славнефть" - 42,58%, ООО "МНПЗ плюс" - 12,25%, физических лиц - 2,41%. Основные виды деятельности завода - переработка нефти, производство и реализация нефтепродуктов. Доля сертифицированной продукции в общем объеме производства составляет примерно 95%. В 2012 году Мозырский НПЗ намерен переработать около 11 млн. т нефти. Для сравнения: в 2011 году завод переработал 10,38 млн. т нефти.

Производство растворов для обеззараживания сточных вод
планируют создать в Беларуси

Современное производство растворов для обеззараживания сточных вод планируется создать в Беларуси, сообщили 27 февраля в Государственном комитете по науке и технологиям.

Производство будет создано на основе самых передовых технологий. Его продукция позволит заметно улучшить ситуацию на водных объектах, страдающих от выбросов промпредприятий.

Как пояснили на кафедре общей гигиены и экологии Витебского государственного медицинского университета, выступающего генеральным проектировщиком объекта, на новом производстве будут выпускать несколько видов дезинфицирующих средств. Получать их планируется путем электрохимической обработки водно-солевых растворов на специальных установках. "Эти средства, в отличие от большинства импортируемых и используемых сегодня для обеззараживания сточных вод препаратов, абсолютно безопасны для окружающей среды, так как, растворяясь, не оказывают токсичного воздействия на окружающую среду", - рассказали ученые.

Это производство позволит полностью удовлетворить внутренние потребности страны в подобных дезинфицирующих средствах, а также организовать поставки продукции в другие страны. К реализации проекта планируется привлечь инвесторов.

По данным Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, объем сточных вод, отводимых в окружающую среду, за последние четыре года в Беларуси сократился на 48 млн. м.куб. Вместе с тем из 289 функционирующих очистных сооружений 66 не обеспечивают нормальную степень очистки. Только 21% очистных установок работают в соответствии с проектными нормами. В прошлом году, по данным государственного аналитического контроля Минприроды, из 86 действующих молочных предприятий на 33 выявлены превышения нормативов сбросов в системы коммунальной канализации и на трех - в окружающую среду. Около 42% таких организаций работают с нарушениями. Всего в 2011 году отмечено 486 случаев несоблюдения предприятиями установленных нормативов сбросов.

НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ

МАЗ создал модульный многозвенный автопоезд

В ОАО "Минский автомобильный завод" создан модульный многозвенный автопоезд. Это гибридный грузовой автомобиль, состоящий из трех звеньев, сообщили 29 февраля на предприятии.

Этот уникальный тягач разработан Объединенным институтом машиностроения Национальной академии наук. Уже проведены предварительные испытания машины. В ближайшее время МАЗ будет готов представить его широкой общественности.

Это уже второй экземляр автопоезда марки "МАЗ". Первый экспериментальный образец был изготовлен несколько лет назад. На нем были отработаны все системы эксплуатации, а также возможность вписаться в транспортные коридоры. Второй экземляр изготовлен по гибридной технологии. В такой тягач можно загрузить в три раза больше груза, чем в обычный автомобиль, соответственно потребуется меньше топлива для перевозки. Управляется машина одним водителем. Ее можно использовать для длительных трансконтинентальных перевозок, для доставки грузов к логистическим центрам, портам. Грузоподъемность тягача составляет более 100 т.

Минский автомобильный завод создан в 1944 году. В 2009 году преобразован в ОАО "МАЗ". Входит в систему Министерства промышленности. Производит седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок, а также автобусы и троллейбусы. Всего МАЗ выпускает более 500 моделей и модификаций. Пассажирская техника МАЗ представлена 15 моделями в более чем ста исполнениях.

БелАЗ планирует в I полугодии 2013 года изготовить опытный образец
450-тонного самосвала

ОАО "Белорусский автомобильный завод" (БелАЗ) планирует в I полугодии 2013 года изготовить опытный образец 450-тонного самосвала. Об этом сообщил журналистам первый заместитель генерального конструктора производственного объединения, главный конструктор по карьерной технике Олег Степук. 29 февраля с работой предприятия по импортозамещению, выпуску экспортоориентированной, инновационной продукции ознакомились депутаты Минского областного Совета.

Сейчас самые мощные машины белорусского производства имеют грузоподъемность 360 т. 450-тонники потребуют кардинально новых технических решений, для такой техники нужны сверхмощные двигатели, шины, способные выдерживать большие веса. Производиться мегасамосвалы будут в строящемся производственном корпусе (уже выполнены строительно-монтажные работы по устройству фундаментов).

Как отметил Олег Степук, спрос на большегрузную технику в мире растет и БелАЗ намерен увеличивать ее выпуск. Так, в 2012 году планируется изготовить 25 самосвалов грузоподъемностью 320-360 т, что в два раза больше, чем в 2011 году.

Еще одно ноу-хау БелАЗа - беспилотный самосвал. Машина работает без участия водителя. Оператор на расстоянии управляет самосвалом, который эксплуатируется в горных условиях. Опытный образец беспилотника оснащается дополнительными системами, совершенствуется. "Новинка вызвала интерес, появились потенциальные заказчики. В перспективе мы хотим создать целый комплекс, "интеллектуальный карьер", где бы с единого диспетчерского центра управлялись и экскаваторы, и самосвалы. Наш беспилотник - первый шаг к этому", - рассказал Олег Степук.

БелАЗ продолжает модернизировать весь модельный ряд выпускаемых машин. В числе последних новаций и самосвалы с электромеханической трансмиссией нового поколения. Эти технологии позволяют снизить эксплуатационные затраты и повысить производительность при перевозках, улучшить тягово-динамические качества и эксплуатационные характеристики самосвалов в целом.

Белорусский автомобильный завод основан в сентябре 1948 года, специализируется на выпуске карьерной и специальной техники. Продукция БелАЗа занимает около 30% мирового рынка карьерных самосвалов. За всю историю предприятия БелАЗ разработал более 500 модификаций карьерных самосвалов грузоподъемностью от 27 до 360 т, выпущено свыше 135 тыс. карьерных самосвалов, которые были отправлены в более чем 70 стран мира.

Предприятия "Белагросервиса" в 2012 году освоят выпуск
128 наименований импортозамещающих запчастей

Предприятия республиканского объединения "Белагросервис" планируют освоить в 2012 году выпуск 128 наименований импортозамещающих запасных частей, сообщил 27 февраля генеральный директор объединения Николай Лабушев.

В их числе 12 позиций запчастей к зерноуборочной, 20 - к кормоуборочной и 96 - к почвообрабатывающей посевной технике.

В настоящее время на 22 предприятиях агросервиса уже освоено 578 наименований импортозамещающих запасных частей к зарубежной сельскохозяйственной технике. В 2011 году предприятия объединения выпустили продукции на сумму Br16,8 млрд., в том числе 126 позиций к зерноуборочной, 60 - к кормоуборочной, 182 - к почвообрабатывающей посевной технике. Так, КУПП "Березарайагросервис" изготавливает запчасти к зерно - и кормоуборочной технике, комбайнам "Ягуар", "Бизон". Дрогичинский трактороремонтный завод освоил выпуск запчастей к плугам "Ибис", зерноуборочным комбайнам "Бизон". ОАО "Пинский райагросервис" успешно делает запасные части к зерноуборочным комбайнам "Бизон", "Минский райагросервис" изготавливает запчасти к сеялкам Terra Drill и Turbo Drill, посевным агрегатам Gaspardo, "Слуцкий райагросервис" - запчасти к почвообрабатывающему посевному агрегату "Алеанте-4м" и Terra Drill-600. В ОАО "Речицаагротехсервис" освоен выпуск запчастей к российским зерноуборочным комбайнам "Дон-1500".

Предприятия "Белагросервиса" ежегодно перевыполняют программу по импортозамещению на 25-30%, осваивая новый ряд техники.

В соответствии с проводимой в республике технической политикой по организации импортозамещающих производств на предприятиях агросервиса активно ведется работа по изготовлению машин и оборудования в кооперации с Научно-практическим центром по механизации сельского хозяйства НАН Беларуси и иностранными фирмами. Так, на дочернем предприятии "Минойтовский ремонтный завод" в сотрудничестве с НПЦ освоено производство семейства оборотных плугов. В ОАО "Витебский мотороремонтный завод" и ДП "Щучинский ремонтный завод" производятся плющилки влажного зерна ПВЗ-10, которые являются аналогом финской Мurska-350. В стадии разработки находится плющилка-упаковщик ПРЗ-30, также аналог финской. ОАО "Несвижский райагросервис" приступило к изготовлению охладителей молока, освоено производство охладителей молока емкостью 8 т, в которых очень нуждаются крупные молочно-товарные комплексы страны.

ОДО "Белавтозапчасть" освоило производство хонингованной трубы для гидроцилиндров

ОДО "Белавтозапчасть" освоило производство холоднотянутой хонингованной профильной трубы. Об этом сообщил журналистам директор . 29 февраля с работой предприятия ознакомились депутаты Минского областного Совета.

Это исключительно импортозамещающий проект. Ранее такая продукция, которая используется для производства гидроцилиндров, закупалась за рубежом. Теперь ОДО "Белавтозапчасть" сможет ее производить как для своих нужд, так и для продажи другим предприятиям, выпускающим гидроцилиндры. Причем потребность в таких трубах в республике велика, обширна география поставок - МТЗ, Лидаагропроммаш, Бобруйскагромаш, Оршаагропроммаш, Гомсельмаш и др.

Пока новое оборудование работает в режиме пусконаладки, его мощность - 700 т трубы в месяц. В проект вложено около $8 млн. Источники финансирования - кредиты банков и собственные средства.

ОДО "Белавтозапчасть" начинало с продажи автозапчастей, с 2003 года стало заниматься производственной деятельностью гидроцилиндров, производить ремонт спецтехники. Востребована продукция и за рубежом - открыты дилерские центры в Пярну (Эстония), Краснодаре (Россия). На предприятии работают 180 человек.

Также депутаты посетили БелАЗ, Кузнечный завод тяжелых штамповок, ЗАО "Амкодор-Лит".

На пленарном заседании рассматривалась работа Жодино по привлечению инвестиций, организации импортозамещающих и экспортоориентированных производств. Этот город - крупный промышленный центр Минской области. Жодинские предприятия выпускают 14,2% областного объема промышленной продукции и обеспечивают 15,3% экспорта по региону. Инновационно активными являются шесть из 13 промышленных предприятий. По итогам 2011 года 65,9% отгруженной продукции носило инновационный характер. В разрезе видов экономической деятельности наибольший удельный вес в общем объеме инвестиций занимает обрабатывающая промышленность (52%), темп роста инвестиций в основной капитал в сопоставимых ценах в 1,7 раза превысил уровень 2010 года и составил Br227,6 млрд. Организации безведомственной подчиненности привлекли Br52,4 млрд. (в 2 раза больше 2010 года). Более 87% инвестиций направлено на приобретение машин, оборудования, транспортных средств.

На экспорт отгружается 85% производимой в Жодино продукции. В 2011 году экспортировано товаров на $1 млрд. Наибольший темп роста валютной выручки обеспечил Белорусский автомобильный завод. Импорт составил $564,7 млн. (132,2%), в структуре импорта преобладают промежуточные товары, их удельный вес - 89,1%.